Nazwa układu silnikowego
E-TECH 160 Plug-in Hybrid
Typ układu silnikowego
Plug-in (PHEV)
Moc układu silnikowego [KM]
160
Moc układu silnikowego [kW]
117
Pojemność silnika [litry]
1.6
Pojemność skokowa [cm3]
1598
Prędkość obrotowa dla maksymalnej mocy [obr./min.]
5600
Maksymalny moment obrotowy [Nm]
144
Prędkość obrotowa dla maksymalnego momentu [obr./min.]
od 3200
Rodzaj wtrysku paliwa
Bezpośredni
Liczba cylindrów / zaworów na cylinder
4/4
Średnica cylindra x skok tłoka [mm]
72 x 81.2
Umiejscowienie silnika elektrycznego
Z przodu
Moc silnika elektrycznego [KM]
67
Moc silnika elektrycznego [kW]
49
Prędkość obrotowa dla maksymalnej mocy [obr./min.]
2283
Maksymalny moment obrotowy [Nm]
205
Prędkość obrotowa dla maksymalnego momentu [obr./min.]
200
Pojemność baterii netto [kWh]
10.4
Umiejscowienie silnika elektrycznego
Z przodu
Moc drugiego silnika elektrycznego [KM]
25
Moc drugiego silnika elektrycznego [kW]
18
Maksymalny moment obrotowy [Nm]
50
Typ skrzyni biegów
Automatyczna
Liczba biegów lub predefiniowanych ustawień
1
Nazwa skrzyni biegów
Multi-mode
Prędkość maksymalna [km/h]
173
Przyspieszenie 0-100 km/h [s]
10.1
Moc jednostkowa układu silnikowego [kg/KM]
9.49
Zasięg na 1 litrze paliwa podstawowego [km]
66.67
Zasięg na silniku elektrycznym [km]
65
Emisja CO2 według WLTP [g/km]
39
Zużycie paliwa średnie według WLTP [litry/100 km]
1.5