Nazwa układu silnikowego
E-TECH 140 HYBRID
Typ układu silnikowego
Hybrydowy (HEV)
Moc układu silnikowego [KM]
140
Moc układu silnikowego [kW]
103
Pojemność silnika [litry]
1.6
Pojemność skokowa [cm3]
1598
Prędkość obrotowa dla maksymalnej mocy [obr./min.]
5600
Maksymalny moment obrotowy [Nm]
144
Prędkość obrotowa dla maksymalnego momentu [obr./min.]
od 3200
Rodzaj wtrysku paliwa
Wielopunktowy
Liczba cylindrów / zaworów na cylinder
4/4
Średnica cylindra x skok tłoka [mm]
72 x 81.3
Umiejscowienie silnika elektrycznego
Z przodu
Moc silnika elektrycznego [KM]
49
Moc silnika elektrycznego [kW]
36
Maksymalny moment obrotowy [Nm]
205
Pojemność baterii netto [kWh]
1.2
Umiejscowienie silnika elektrycznego
Z przodu
Moc drugiego silnika elektrycznego [KM]
20
Moc drugiego silnika elektrycznego [kW]
15
Maksymalny moment obrotowy [Nm]
50
Typ skrzyni biegów
Automatyczna
Liczba biegów lub predefiniowanych ustawień
1
Nazwa skrzyni biegów
Multi-mode
Prędkość maksymalna [km/h]
180
Przyspieszenie 0-100 km/h [s]
9.9
Moc jednostkowa układu silnikowego [kg/KM]
11.78
Zasięg na paliwie podstawowym [km]
906
Zasięg na 1 litrze paliwa podstawowego [km]
23.26
Emisja CO2 według WLTP [g/km]
98
Emisja CO2 według WLTP [g/km] na paliwie alternatywnym
98
Zużycie paliwa przy niskich prędkościach [litry/100 km]
4.6
Zużycie paliwa przy umiarkowanych prędkościach [litry/100 km]
3.8
Zużycie paliwa przy wysokich prędkościach [litry/100 km]
3.7
Zużycie paliwa przy bardzo wysokich prędkościach [litry/100 km]
5.2
Zużycie paliwa średnie według WLTP [litry/100 km]
4.3