Porsche 911 ^VIIICarrera

Elektrycznie sterowane, w pełni automatyczne poszycie dachowe z trzema zintegrowanymi elementami z magnezu oraz ogrzewaną tylną szybą ze szkła, składane/rozkładane podczas jazdy z prędkością do ok. 50 km/h, wygodna obsługa za pomocą pilota zdalnego sterowania

Elektrycznie sterowane, w pełni automatyczne poszycie dachowe z trzema zintegrowanymi elementami z magnezu oraz ogrzewaną tylną szybą ze szkła, składane/rozkładane podczas jazdy z prędkością do ok. 50 km/h, wygodna obsługa za pomocą pilota zdalnego sterowania

Elektrycznie sterowane, w pełni automatyczne poszycie dachowe z trzema zintegrowanymi elementami z magnezu oraz ogrzewaną tylną szybą ze szkła, składane/rozkładane podczas jazdy z prędkością do ok. 50 km/h, wygodna obsługa za pomocą pilota zdalnego sterowania

Elektrycznie sterowane, w pełni automatyczne poszycie dachowe z trzema zintegrowanymi elementami z magnezu oraz ogrzewaną tylną szybą ze szkła, składane/rozkładane podczas jazdy z prędkością do ok. 50 km/h, wygodna obsługa za pomocą pilota zdalnego sterowania

• usuwa nazwę modelu pozostawiając jedynie “911” na tylnej klapie

• system hydraulicznego podnoszenia przedniej osi o około 40 mm za naciśnięciem przycisku

• regulowany zakres prędkości 30-210 km/h

Zdalnie sterowane parkowanie

• Zdalnie sterowane parkowania umożliwia wjazd i wyjazd z miejsca parkingowego za pomocą smartfona. System automatycznie wykrywa miejsca parkingowe i mierzy ich wielkość. Jeśli miejsce parkingowe ma odpowiednie rozmiary, kierowca może zainicjować manewr parkowania, a następnie wysiąść. Po zakończeniu manewru parkowania silnik pojazdu zostaje automatycznie unieruchomiony i następuje blokada zamków.
  Korzystając ze zdalnie sterowanego parkowania, można parkować równolegle i prostopadle, a także w garażach.

Aktywne wspomaganie parkowania

• System automatycznie wykrywa miejsce parkingowe. Gdy zasygnalizuje, że miejsce parkingowe ma wystarczające wymiary, kierowca może zainicjować proces parkowania, a następnie tylko go kontroluje. System automatycznie przejmuje kierowanie oraz ruch pojazdu do przodu i do tyłu. Aktywne wspomaganie parkowania pozwala parkować samochód na równoległych i prostopadłych miejscach parkingowych.

Widok przestrzenny 3D

• Trójwymiarowy widok otoczenia pozwala kierowcy na wybór prezentowanej perspektywy, zapewniając lepszą widoczność dookoła samochodu.

Alert o ruchu poprzecznym z tyłu

• Alert o ruchu poprzecznym z tyłu (Rear Cross Traffic Alert) – o ile pozwalają na to ograniczenia systemu i gdy włączone jest wspomaganie parkowania – za pomocą tylnego radaru monitoruje strefę za samochodem w trakcie powolnego cofania. Ostrzega kierowcę na przykład przed ryzykiem kolizji z nadjeżdżającym pojazdem podczas opuszczania prostopadłego miejsca parkingowego. Informacje przekazuje etapami – poprzez sygnały wizualne na ekranie dotykowym PCM, dźwiękowo i, w razie potrzeby, poprzez szarpnięcie hamulców (obejmuje Asystenta zmiany pasa ruchu – LCA).

Uwaga:

• rozwiązania kompatybilne tylko ze smartfonami iPhone 7 i nowszymi modelami, z zainstalowanym systemem operacyjnym iOS 13 lub nowszym;
• wsparcie Asystenta zdalnego parkowania ParkAssist podlega ograniczeniom systemowym. Kierowca musi przez cały czas monitorować sytuację i w razie wątpliwości samodzielnie interweniować. W niektórych krajach Asystent zdalnego parkowania ParkAssist nie jest dostępny.

• bezkluczykowy dostęp
• czujnik zbliżeniowy w klamkach
• otwieranie tylnej pokrywy ruchem stopy pod zderzakiem

• kamera termowizyjna
• obraz wyświetlany jest na ekranie zegarów
• funkcja wykrywania pieszych

• Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego z siłą uzależnioną od prędkości jazdy, przekładnia o zmiennym przełożeniu

Nagłośnienie przestrzenne BOSE® z 12 głośnikami (w tym głośnik centralny i aktywny subwoofer zintegrowany z nadwoziem pojazdu). W pełni aktywny system audio o łącznej mocy 570 watów. Systemy BOSE® Centerpoint® 2 oraz SurroundStage® oferują odtwarzanie nagrań stereo w wirtualnym trybie przestrzennym. Z kolei technika AudioPilot® Noise Compensation zapewnia spójne, odpowiednio wyważone brzmienie w każdych warunkach jazdy, a BOSE® SoundTrue® poprawia jakość utworów w skompresowanych formatach, takich jak MP3.

Nagłośnienie przestrzenne Burmester® o łącznej mocy 855 watów, z 13 głośnikami z osobną kontrolą dźwięku. Obejmuje 300-watowy aktywny subwoofer z cyfrowym wzmacniaczem klasy D zintegrowany z nadwoziem pojazdu. Zawiera zaawansowane, wysokiej klasy komponenty, m.in. specjalne wysokotonowe głośniki AMT (Air Motion Transformer), a łączna powierzchnia membran przekraczająca 1340 cm² pozwala na precyzyjne odtwarzanie nawet przy bardzo wysokim poziomie natężenia dźwięku. Szeroki wybór ustawień wstępnych oferuje najwyższej klasy doświadczenie audio, podczas gdy mikrofonowy system rozpraszania szumów starannie i w czasie rzeczywistym dostosowuje brzmienie do warunków jazdy. Nowy system Sound Enhancer® dodatkowo optymalizuje dźwięk plików w skompresowanych formatach, takich jak MP3.

• listwa wykończeniowa deski rozdzielczej wykonana z aluminium w kolorze Diamar
• panele drzwi wykończone aluminium z aluminium w kolorze Diamar
• panele konsoli środkowej wykończone aluminium w kolorze Diamar

Skóra z pikowaniem na panelach drzwi oraz środkowych panelach oparć przednich i tylnych foteli. Tylko w połączeniu z wnętrzem wykończonym skórą, skórą klubową lub skórą w dwóch kolorach oraz opcjami nr Q1J lub Q2J.

• listwa wykończeniowa deski rozdzielczej wykonana ze szczotkowanego aluminium
• panele drzwi wykończone szczotkowanym aluminium
• panele konsoli środkowej wykończone szczotkowanym aluminium