Nissan Townstar – czyli kangur po japońsku

Townstar był tym elementem, którego brakowało w ofercie Nissana po zakończeniu produkcji przestarzałego już, użytkowego modelu NV200/eNV200. W ramach partnerstwa Renault-Nissan-Mitsubishi postanowiono jednak zaoszczędzić środki na projektowanie zupełnie nowego auta i tym sposobem Nissan Townstar jest bliźniaczym modelem z Renault Kangoo. Nie jest to ani niczym dziwnym, ani minusem, gdyż w ten sposób postępuje wiele marek. Nissan Townstar oferowany jest w wersji osobowej oraz furgon. Na początku przyszłego roku do oferty dołączy wersja elektryczna, a także wariant z wydłużonym rozstawem osi.

Nissan Townstar – silnik, moc

Aktualnie kombivan Nissana oferowany jest wyłącznie ze znanym z modeli Renault i Dacii silnikiem benzynowy, 1.3 DIG-T rozwijającym moc 130 koni mechanicznych oraz z sześciobiegową przekładnią manualną. Wkrótce do oferty dołączy wersja z napędem elektrycznym. Diesli Nissan nie przewidział w tym modelu, a szkoda, gdyż Kangoo i drugi bliźniak Mercedes Citan z jednostką wysokoprężną jeżdżą bardzo dobrze i ekonomicznie zarazem.

Nissan Townstar – wymiary, funkcjonalność

Wymiary zewnętrzne Townstara wynoszą: 4486 mm długości, 1860 mm szerokości, 1793 mm wysokości, zaś rozstaw osi mierzy 2716 mm. Masa własna osobowego Townstara, to 1475 kg, maksymalna ładowność 587 kg, zaś maks. masa przyczepy hamowanej 1500 kg. Standardowa pojemość bagażnika, to 775 litrów, zaś po złożeniu tylnej kanapy 2800 litrów.

Nissan Townstar – cena

Ceny Nissana Townstara zaczynają się od 109 900 zł, za bazową specyfikację 109 900 zł. Bogatsza wersja Business wyceniona została na 118 900 zł, zaś topowa Tekna 129 900 zł. Od początku października w polskich salonach można zamawiać elektryczną odmianę Townstara w wersji furgon, którego ceny zaczynają się od 139 900 zł netto.

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Nissan Townstar – wrażenia z jazdy

Jako, że tuż przed testem Nissana Townstara mieliśmy okazję testować jego pierwowzór, czyli Renault Kangoo, poza logotypami nie znaleźliśmy zbyt wiele różnic. W porównaniu do wprawdzie dostawczego Kangoo w zabudowie warsztatowej, ale z ekonomicznym silnikiem wysokoprężnym, Townstar pali dość sporo, gdyż w mieście ok. 9 l/100 km. A to w końcu niewielki silnik 1.3. Także dynamika jest przeciętna, choć z drugiej strony kto wymaga od auta powstałego w oparciu o małego dostawczaka sportowych osiągów. Tutaj istotne są raczej kwestie praktyczności, a z tego zadania Townstar wywiązuje się wzorowo.

Nissan Townstar – podsumowanie

Nissan Townstar, to całkiem przyjemny, dopracowany i nowoczesny kombivan, jak… na Renault Kangoo, będące jedną z ikon tego segmentu przystało. Od początku 2022 roku do końca września w Polsce zarejestrowano 82 sztuki Townstara. Ceny obu modeli są zbliżone, jednak Kangoo ma szerszą gamę jednostek napędowych. Rywalami Nissana Townstara jest także bazujący na Renault Kangoo Mercedes Citan, a także modele grupy Stellantis i spółka, czyli: Citroen Berlingo, Peugeot Rifter, Opel Combo, Fiat Doblo oraz Toyota Proace City Verso oraz Volkswagen Caddy i bazujący na nim Ford Tourneo Connect. Naszym zdaniem z tym modelem Nissan śmiało może podbijać rynek kombivanów.

Konfigurator Nissana Townstara znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek