Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1789380616465 3.0.14

Ostatnie w kategorii

1z103
Elektryk czy plug-in? Sprawdzamy nowe SUV-y Geely

Elektryk czy plug-in? Sprawdzamy nowe SUV-y Geely

Geely E5 to elektryczny chiński SUV, natomiast Geely Starray EM-i to SUV z napędem hybrydowym typu plug-in. W teście sprawdzamy zalety i wady obu modeli. Na tej podstawie można łatwo określić, która wersja jest optymalnym wyborem w zależności od indywidualnych potrzeb oraz upodobań.

Jaecoo 5 Hybrid. Hybryda podana po chińsku (film)

Jaecoo 5 Hybrid. Hybryda podana po chińsku (film)

Jaecoo 5 to chiński SUV dostępny z trzema rodzajami napędu. Jako Jaecoo 5 pod maską ma benzynowy silnik, Jaecoo E5 to elektryczne wydanie pojazdu, natomiast Jaecoo 5 Hybrid to klasyczna hybryda. W naszym teście weryfikujemy, jak na co dzień sprawdza się ta ostatnia odmiana.

Isuzu D-Max – twardy zawodnik podgryzany przez Chińczyków

Isuzu D-Max – twardy zawodnik podgryzany przez Chińczyków

Isuzu D-Max nie należy do najmłodszych konstrukcji w segmencie pikapów, ale właśnie w tym tkwi część jego charakteru. Model, którego druga generacja zadebiutowała w 2011 roku, przez lata przechodził kolejne modernizacje, a ostatni lifting przeprowadzono w tym roku. W Polsce D-Max pozostaje jedną z ciekawszych propozycji dla osób, które od pikapa oczekują przede wszystkim wytrzymałości, możliwości transportowych i sprawności w trudnym terenie.

Volvo EX60. Kolejny elektryk w gamie

Volvo EX60. Kolejny elektryk w gamie

Volvo EX60 to kolejny elektryczny model w gamie szwedzkiej marki należącej do chińskiego koncernu Geely. Samochód występuje w trzech wersjach silnikowych i z trzema pojemnościami akumulatorów. W pierwszym teście sprawdziliśmy co potrafi wersja P10 o mocy 510 KM i z bateriami o pojemności 91 kWh netto.

Volvo ES90. Elektryk inny niż wszystkie

Volvo ES90. Elektryk inny niż wszystkie

Volvo ES90 do sprzedaży w Polsce trafiło w 2026 roku. Samochód występuje z trzema wersjami mocy do wyboru, z dwiema różnymi pojemnościami akumulatorów i z napędem na tył lub na wszystkie koła. W teście sprawdzamy potencjał najmocniejszej, 680-konnej odmiany.

1z103
Następna

Marki