


Gdybym miał opisać ten samochód jednym słowem, to będzie to słowo „wąski”. Miejski Citroen wyróżnia się w tłumie obłych SUV-ów, ma biały dach i nowy napęd, ale wybór wersji 7-miomiejscowej musi być świadomy.

Ford Bronco występuje z jednym 335-konnym benzyniakiem V6, zawsze z automatyczną skrzynią biegów i z napędem na wszystkie koła. W ofercie są dwie odmiany – Outer Banks oraz Badlands. Testowaliśmy tę drugą wersję, w której pierwsze skrzypce gra dzielność terenowa.

Volkswagen Golf GTI pierwszej generacji zadebiutował w 1976 roku. Pięćdziesiąt lat później powstał jubileuszowy Volkswagen Golf GTI Edition 50. W nietypowym porównaniu sprawdzamy czym kusił model sprzed pół wieku, a czym zachęca do zakupu obecne wydanie niemieckiego kompaktu dumnie wożącego na nadwoziu litery GTI

Exlantix ET to potężny, chiński SUV z elektrycznym napędem. To samochód dla osób, które na pierwszym miejscu stawiają wysoki komfort jazdy, a jednocześnie liczą na dobre własności transportowe oraz na rozwiązania, które pozwalają na poruszanie się w terenie.

Volkswagen T-Roc drugiej generacji zadebiutował pod koniec 2025 roku, ale rynkową karierę rozpoczął w 2026 roku. Konstruktorzy musieli wznieść się na wyżyny, żeby zaprojektować model, który nie tylko przewyższy poprzednika, lecz także pokona rynkową konkurencję. W teście 150-konnej wersji sprawdzamy, czy auto ma szansę na sukces.

Geely E5 to elektryczny chiński SUV, natomiast Geely Starray EM-i to SUV z napędem hybrydowym typu plug-in. W teście sprawdzamy zalety i wady obu modeli. Na tej podstawie można łatwo określić, która wersja jest optymalnym wyborem w zależności od indywidualnych potrzeb oraz upodobań.

Jaecoo 5 to chiński SUV dostępny z trzema rodzajami napędu. Jako Jaecoo 5 pod maską ma benzynowy silnik, Jaecoo E5 to elektryczne wydanie pojazdu, natomiast Jaecoo 5 Hybrid to klasyczna hybryda. W naszym teście weryfikujemy, jak na co dzień sprawdza się ta ostatnia odmiana.

Volkswagen ID.Polo to debiutant z 2026 roku. To elektryczny miejski model, który uzupełnia ofertę spalinowego Volkswagena Polo. Podczas pierwszych jazd przekonaliśmy się, jak prowadzi się to auto, zweryfikowaliśmy działanie systemów wspomagających kierowcę i sprawdziliśmy, czy zasięg wystarczy na wyjazdy dalsze niż tylko podróżowanie w mieście.