


Rządowy program o nazwie CPN łagodzi skutki międzynarodowego kryzysu na polskim rynku paliwowym. Konsumentów powinna też ucieszyć informacja, że cena detaliczna oleju napędowego zaczyna oddalać się od psychologicznej bariery 8 złotych, zaś podstawowa odmiana benzyny kosztuje teraz około 6,70.

Oficjalną datą wprowadzenia Avengera na rynek europejski był początek 2023 roku. Od tego czasu portfel zamówień na miejskiego crossovera urósł do 300 tys. egzemplarzy. Warto dodać, że niedawno w salonach dealerskich amerykańskiej marki pojawiła się odświeżona wersja modelowa.

Łącznie od początku bieżącego roku fiatowski crossover zyskał na macierzystym rynku uznanie ponad 30 tys. nabywców. Osiągnięty wynik – sam w sobie – nie jest zły, lecz w rankingu topowych bestsellerów „turyńczyk” plasuje się dopiero na czwartym miejscu.

W hiszpańskiej fabryce Grupy Stellantis oficjalnie wystartowała produkcja zelektryfikowanego modelu Leapmotor B10. Centrala podkreśla, że pojazd wytwarzany w Figueruelas (Saragossa) jest jeszcze lepiej niż dotychczas dostosowany do oczekiwań europejskich klientów.

Akurat dziś startuje seria pokazów przedpremierowych z nową Dacią Striker w roli głównej. Pierwsze spotkania przedstawicieli firmy z potencjalnymi klientami odbędą się w Gdańsku, Bydgoszczy oraz w Kielcach. Akcja potrwa do 29 października włącznie.

Grupa Stellantis szykuje gamę przystępnych cenowo samochodów miejskich z napędem stricte elektrycznym (BEV). Chiński Leapmotor wniesie do projektu swoje know-how w zakresie zarządzania kosztami oraz krótkiego czasu wdrażania nowych modeli do produkcji seryjnej.

Od początku października operatorów w Polsce obowiązują wytyczne programu CPN, który ma za zadanie łagodzić skutki światowego kryzysu na rynku paliwowym. Tymczasem sytuacja geopolityczna w regionie Zatoki Perskiej pozostaje napięta, więc coraz więcej stacji sprzedaje benzynę 95-oktanową w cenie powyżej siedmiu złotych za litr.

Podczas międzynarodowych targów branżowych w stolicy Francji doszło do ciekawej konfrontacji europejskich producentów samochodów z młodymi markami o chińskim rodowodzie. Wśród tych ostatnich przewija się Li Auto, które po raz pierwszy wystawia swoją gamę modelową na Starym Kontynencie.