


Amerykanie osiągnęli właśnie nowy kamień milowy, wyprodukowawszy łącznie dziesięć milionów samochodów. Tesla jest również pierwszym dystrybutorem pojazdów stricte elektrycznych (BEV), któremu udało się przekroczyć barierę dziesięciu milionów egzemplarzy.

W lipcu AD 2026 budżetowy hatchback z Grupy Renault został bestsellerem całego rynku nowych samochodów osobowych w Europie. Co ciekawe, o sukcesie Dacii Sandero zdecydowały m.in. wyniki sprzedaży na Półwyspie Iberyjskim.

Lexus po raz kolejny został partnerem Festiwalu „Chopin i jego Europa”. W ramach współpracy marka zapewnia artystom i wyjątkowym gościom flotę zelektryfikowanych modeli NX i RX. 22. edycja Festiwalu „Chopin i jego Europa” rozpoczęła się 23 sierpnia i potrwa do 6 września. Wydarzenie organizowane jest przez Narodowy Instytut Fryderyka Chopina.

Z powodu obniżonych prognoz zysku i coraz bardziej skomplikowanej sytuacji rynkowej w Chinach kierownictwo bawarskiego giganta motoryzacyjnego musi szukać oszczędności. Oprócz redukcji etatów lekarstwem może okazać się wycofanie z produkcji kilku niszowych modeli samochodów, których sprzedaż jest dla BMW mało dochodowa.

Stylizowane na miejskiego crossovera Grande Panda należy do ścisłej czołówki bestsellerowych modeli na Półwyspie Apenińskim. Jednak pod względem popularności nowa konstrukcja Fiata nie może się równać z zaprawioną w boju Pandiną, która od początku roku znalazła w słonecznej Italii ponad 70 tys. nabywców.

Z miesiąca na miesiąc Chińczycy umacniają swoją pozycję na rynku nowych samochodów osobowych w Polsce. Potwierdzają to statystyki rejestracyjne z lipca bieżącego roku. Tymczasem w rywalizacji z Toyotą Corollą o fotel lidera broni nie składa Skoda Octavia, która w tym roku świętuje swoje trzydzieste „urodziny”.

Na światowym rynku paliwowym notowania ropy naftowej systematycznie idą w górę. Mimo to polscy kierowcy ponoszą niższe niż przed tygodniem koszty związane z tankowaniem samochodów. To zasługa reaktywacji rządowego pakietu CPN, który obowiązuje od 17 sierpnia.

Od początku bieżącego roku marka Chery zarejestrowała nad Wisłą już 6407 nowych samochodów z rodziny Tiggo. Dzięki temu Chińczycy awansowali do czołowej dwudziestki największych importerów na polskim motorynku. Pod względem wolumenowym notowania Chery są porównywalne z dorobkiem Peugeota, Nissana czy Mazdy.