Miniony rok niemiecka branża samochodowa kończy wynikiem o 1,4 procenta wyższym niż na koniec grudnia 2024. Najwięcej nowych osobówek dostarczyli dealerzy Volkswagena, Mercedesa, BMW oraz Skody. Liderem segmentu producentów chińskich zostało natomiast MG, które specjalizuje się w autach budżetowych.
To był ogólnie dobry rok na polskim rynku motoryzacyjnym. Salony dealerskie opuściło bowiem ponad 597 tys. nowych osobówek, co daje wzrost przekraczający osiem procent. Liderem rankingu marek została Toyota, która wyprzedziła Skodę i Volkswagena. Na plusie są również producenci aut z segmentu premium oraz Chińczycy.
Hiszpański rynek samochodów osobowych zakończył rok najlepszym wynikiem sprzedaży, licząc od czasu wybuchu pandemii koronawirusa. Łącznie nowe auto kupiło ponad 1,1 miliona klientów. Listę bestsellerów otwiera Dacia Sandero, która powtórzyła sukces z 2024 roku.
Już po raz czternasty z rzędu Fiat Panda został bestsellerem rynku nowych samochodów osobowych na Półwyspie Apenińskim. W ubiegłym roku hatchbacka turyńskiej marki wybrało ponad sto tysięcy włoskich klientów. Pewnym rozczarowaniem są jednak wyniki sprzedaży zupełnie nowego modelu, czyli Fiata Grande Pandy.
Na koniec grudnia ubiegłego roku średnia cena detaliczna benzyny 95-oktanowej kształtowała się na poziomie około 5,70 złotego za litr, natomiast notowania diesla nieznacznie przekraczały psychologiczną barierę sześciu złotych. Prognozy na najbliższe dni są optymistyczne dla kierowców.
Już po raz trzynasty Stowarzyszenie Dziennikarzy Motoryzacyjnych w Katalonii zorganizowało plebiscyt, którego stawką jest wyróżnienie dla najlepszego auta roku. Poprzednia edycja konkursu przyniosła zwycięstwo modelowi Renault 5 E-Tech.
Le Mans znane jest przede wszystkim ze słynnego, 24-godzinnego wyścigu. Jednak tym razem odwiedziliśmy tę francuską miejscowość z innego powodu. Mieliśmy okazję zobaczenia, jak działa fabryka zawieszeń Renault. Jednak zanim udaliśmy się na linię produkcyjną mogliśmy przekonać się, czym zaskoczyła francuska marka w przeszłości.
Amerykanie opracowują zupełnie nową płytę podłogową dla samochodów z napędem elektrycznym. Projekt nosi nazwę Ford Universal EV Platform, a pierwszym jego owocem będzie średniej wielkości pickup, który wchodzi do produkcji w 2027 roku. Auto ma kosztować około 30 tys. dolarów.