Z ustaleń zagranicznej prasy branżowej wynika, że Koreańczycy rozpoczęli prace badawczo-rozwojowe nad elektrycznym samochodem klasy mini. Bezemisyjna nowość marki Kia ma być alternatywą dla spalinowego Picanto.
Koreańczycy zaprezentowali studyjną wersję zupełnie nowego crossovera klasy miejskiej. Samochód noszący oznaczenie Kia EV2 trafi do produkcji seryjnej w 2026 roku. Czy docelowo zastąpi mającego już swoje lata Stonica?
Koreański gracz szykuje ofensywę w segmencie modeli użytkowych o pełnym napędzie elektrycznym. Już za tydzień poznamy zupełnie nowy pojazd o nazwie Kia PV5. Auto wejdzie na rynek w wersji towarowej, do przewozu pasażerów i jako podwozie do zabudowy.
Koreańczycy zaczęli odliczanie do światowej premiery nowego modelu z bateryjnym napędem elektrycznym. Z naszych ustaleń wynika, że Kia EV4 pojawi się na polskim rynku w dwóch wersjach nadwozia: jako sedan oraz jako pięciodrzwiowy hatchback. Debiutu auta nad Wisłą spodziewamy się jesienią br.
Jak wskazuje najnowsza edycja cennika, z gamy Kii Ceed zniknęła dla większości wersji opcja w postaci silnika benzynowego 1.0 T-GDI (100 KM). Małolitrażowa jednostka napędowa pozostaje dostępna dla kombi, lecz tylko w bazowej specyfikacji poziomu „S”.
Sympatycy koreańskiej marki nie powinni być zawiedzeni nowościami, które w bieżącym roku kalendarzowym wejdą do sprzedaży. Wśród debiutantów mamy bowiem m.in. elektryczny model o gabarytach zbliżonych do Kii Ceed, zupełnie nowy pojazdy użytkowy, a także poliftingową wersję Sportage’a.
Najmniejszy z obecnie dostępnych modeli elektrycznych Kii na rynku europejskim nosi nazwę EV3. Na początku 2026 roku gamę produktową uzupełni crossover wyceniony bazowo na kwotę około 30 tys. euro.
W wybranych egzemplarzach Kii Carens (kod fabryczny: RP) wyciek płynu hamulcowego może spowodować zwarcie w obwodzie modulatora HECU. Użytkownicy zostaną powiadomieni o szczegółach kampanii naprawczej, która w Polsce obejmie cztery tysiące pojazdów.