Porady
Ostatnie w kategorii
1z44
Porady
Odpowiedź Autora na polemikę: „w samochodzie elektrycznym trzeba wykonać wiele dodatkowych czynności, które istotnie podnoszą koszty naprawy”
Publikacja „Dlaczego lakierowanie auta elektrycznego jest droższe niż spalinowego?” wywołała żywy oddźwięk wśród naszych Czytelników i spotkała się z polemiką Stanisława Dojsa, PR managera Hyundai Motor Poland, w imieniu zespołu prasowego HMP. Dziś oddajemy głos Autorowi artykułu, red. Michałowi Lisiakowi. Tym samym zamykamy temat.
Porady
„Artykuł miesza specyfikę napraw blacharskich z technologią napraw lakierniczych…” Uwagi na temat lakierowania aut elektrycznych
Publikacja „Dlaczego lakierowanie auta elektrycznego jest droższe niż spalinowego?” wywołała żywy oddźwięk wśród naszych Czytelników. Poniżej prezentujemy polemikę Stanisława Dojsa, PR managera Hyundai Motor Poland, w imieniu zespołu prasowego HMP, z tezami Autora artykułu, red. Michała Lisiaka.
Porady
Dlaczego lakierowanie auta elektrycznego jest droższe niż spalinowego?
Naprawy lakiernicze i naprawy blacharsko- lakiernicze samochodów elektrycznych są nawet kilkakrotnie droższe niż aut elektrycznych. Czy to znaczy, że lakier do malowania aut elektrycznych jest droższy? Nie, problem leży gdzie indziej.
Porady
Dlaczego wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest tak ważna?
Z prostego powodu: lepiej wydać 1000 zł na wymianę oleju w skrzyni i filtra raz na kilka lat, niż płacić za naprawę skrzyni od 10.000 do 20.000 złotych. Problemy wywołane przez stary olej silnikowy to jeden z najczęstszych powodów awarii skrzyń automatycznych.
Porady
Straty podczas ładowania aut elektrycznych – co to jest i ile prądu znika bezpowrotnie?
Straty ładowania to energia pobrana z gniazdka, która nie trafia do akumulatora samochodu. Kierowca płaci za 50 kWh, ale do baterii auta elektrycznego trafia tylko 45 kWh. Straty podczas ładowania to żadna teoria spiskowa, to proces dokładnie opisany i wyjaśniony w wartościowych źródłach. Dla pasjonatów elektromobilności może być zjawiskiem szokującym, ale – koniecznym do zaakceptowania.
Porady
Przekaźnik - miniaturowa część, która może unieruchomić samochód
W autach spalinowych stacjonują w dwóch miejscach, w zelektryfikowanych w trzech. Mają prostokątne główki z tworzywa, metalowe nóżki i w trakcie pracy może coś w nich „cykać”. Nie robią problemów, aż do czasu, gdy się zepsują. Awaria przekaźnika może skutecznie unieruchomić samochód, a także unieruchomić ważny układ wyposażenia samochodu. Dlatego warto poznać, czym jest przekaźnik i nauczyć się go wymieniać.
Porady
Skrzynia biegów w samochodzie elektrycznym – budowa, serwisowanie, awarie
W samochodach elektrycznych montowane są przekładnie redukcyjne, jednobiegowe, o stałym przełożeniu. Jak są zbudowane? Co się w nich psuje? Czy trzeba je serwisować? Zajrzymy do zintegrowanego układu napędowego auta elektrycznego i prześwietlimy „skrzynię biegów” w samochodzie elektrycznych.
Porady
Dlaczego klimatyzacja samochodowa działa słabo albo wcale nie chłodzi?
Latem kierowcy szczególnie doceniają sprawną klimatyzację w samochodzie. Jednak i ona, jak prawie każdy podzespół w samochodzie, może się zepsuć. Typowe objawy awarii klimatyzacji to słabe chłodzenie albo brak chłodzenia (klimatyzacja w ogóle nie działa).
1z44
Marki
