Już od wielu lat najchętniej kupowanymi nowymi, osobowymi samochodami są SUV-y. Sprawdziliśmy, jakie jeszcze rodzaje nadwozi są popularne w naszym kraju. Na bazie informacji umieszczonych w aplikacji Mototrendy Pro+ dowiedzieliśmy się także, które pojazdy wybierane są najrzadziej.
Odmiana wyposażeniowa Pure w modelu Volkswagen Taigo odniosła na polskim rynku duży sukces sprzedażowy. Czy zainteresowanie klientów wzbudzi podobnie skonfigurowany Golf, który właśnie debiutuje w ofercie handlowej z ceną od 102 990 złotych po rabacie?
Na rynku niemieckim kwiecień okazał się ogólnie udanym miesiącem dla sprzedawców nowych samochodów osobowych, które są wyposażone w napęd hybrydowy Plug-in (PHEV). Do klientów trafiło łącznie ponad 27,5 tys. wtyczkowozów, co oznacza wzrost o trzynaście procent.
Na scenę wjeżdża pierwszy, w pełni elektryczny model w 50-letniej historii volkswagenowskiego GTI. Bezemisyjny wtyczkowóz przyspiesza do „setki” w około 6,8 sekundy, maksymalny zasięg jazdy to 424 kilometry w cyklu pomiarowym WLTP. Ceny hot-hatcha nie są jeszcze znane.
W pełni elektryczna wersja nowego Golfa nie pojawi się na rynku w 2028 roku, jak dotychczas planowano. Szef niemieckiej marki zdradził nawet, że debiutu kompaktowego wtyczkowozu (BEV) nie należy spodziewać się przed końcem bieżącej dekady.
Miał być niszową ciekawostką, a stał się synonimem sportowych emocji, modelem, który legł u podstaw rozwoju nowego segmentu – aut typu hot hatch. W tym roku obchodzi półwiecze obecności na rynku motoryzacyjnym. Z tej okazji niemiecki koncern wprowadził do sprzedaży edycję specjalną - model Golf GTI 50. Czym różni się on od „zwykłego” Volkswagena Golfa GTI i jaka jest jego cena?
W podstawowej wersji silnikowo-wyposażeniowej elektryczny model Volkswagena kosztuje minimum 99 990 złotych. Szkopuł jednak w tym, że omawiana konfiguracja z baterią litowo-żelazowo-fosforanową (LFP) o pojemności 37 kWh netto pojawi się dopiero latem.
Na swoim macierzystym rynku kompaktowy Volkswagen ma w dorobku łącznie prawie 22 tys. egzemplarzy sprzedanych od stycznia bieżącego roku. Sporym wzmocnieniem dla Golfa może okazać się zapowiedziana przez producenta premiera klasycznej wersji hybrydowej (HEV).
