Range Rover Evoque z 204-konnym silnikiem Diesla sprawdzi się zarówno podczas jazdy w mieście, jak i poza nim. To jednocześnie dowód na to, że w dalszym ciągu trudno o lepszą jednostkę napędową, gdy planujemy daleką podróż.
Model o nazwie Defender Dakar D7X-R wystartuje w kategorii „Stock”, która powstała z myślą o rywalizacji między pojazdami opartymi na seryjnych konfiguracjach produkcyjnych. Jak informuje koncern JLR, pierwsze testy wersji prototypowej właśnie dobiegły końca.
Flagowy model terenowy brytyjskiej marki najprawdopodobniej doczeka się rodzeństwa. Łowcy zdjęć szpiegowskich zauważyli bowiem na publicznych drogach prototyp samochodu, który wygląda jak pomniejszona wersja Defendera.
W wybranych egzemplarzach Defendera mogą wystąpić zakłócenia stabilności i sztywności układu zawieszenia, gdy włączony jest tryb dynamiczny. Samochody objęte akcją serwisową pochodzą z 2025 roku produkcji.
Ten kompaktowy SUV segmentu premium zadebiutował w 2011 roku i jest najmniejszym modelem Range Rovera. Sprawdziliśmy wersję z 204-konnym dieslem.
Zadebiutował w 1970 roku i jest uznawany za pierwsze, luksusowe auto z nadwoziem typu SUV. Dziś aut tego typu jest wiele, lecz Range Rover cały czas gra w najwyższej lidze.
Zadebiutował w 2005 roku jako tańsza i mniejsza odmiana Range Rovera. Jak sama nazwa wskazuje Range Rover Sport został stworzony z myślą o wysokich osiągach. Sprawdziliśmy wersję Autobiography z 350-konnym dieslem.
Evoque to obecnie najmniejsze auto Range Rovera, co nie znaczy, że małe. To kompaktowy SUV segmentu premium. Sprawdziliśmy wersję Dynamic HSE AWD z 204-konnym dieslem.