W gamie produktowej prestiżowej marki brytyjskiej pojawi się niebawem kolejny, piąty już model. Nosi nazwę Range Rover GT, a do jego skonstruowania posłużyła inżynierom zupełnie nowa płyta podłogowa EMA, na której można budować samochody klasy średniej oraz kompaktowe.
W wybranych egzemplarzach modelu terenowego brytyjskiej marki dolny wspornik mocowania pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie zawiera sworzeń o wytrzymałości niezgodnej z wymaganiami norm ISO, co wynika z zanieczyszczenia materiału u dostawcy.
Zupełnie nowy prototyp o nazwie Range Rover Sport Electric zaprezentował się przed fanami motoryzacji podczas organizowanego cyklicznie Festiwalu Prędkości w Goodwood (Wielka Brytania). Ostateczna specyfikacja tego prestiżowego SUV-a ujrzy światło dzienne jeszcze w tym roku.
Nowa generacja prestiżowego SUV-a powstała dzięki bliskiej współpracy Brytyjczyków z chińskim koncernem Chery, który nie tylko przygotowywał projekt od strony technicznej, lecz również wdroży Freelandera do produkcji. Bazowa wersja auta ma kosztować około 45 tys. euro.
W niektórych egzemplarzach z roczników modelowych 2020-2025 brytyjski producent zdiagnozował problem polegający na tym, że podczas uruchomienia poduszki powietrznej pasażera może dojść do jej rozerwania, przez co urządzenie nie spełni swojej roli.
Brytyjczycy reaktywowali projekt o nazwie Freelander, którą otrzyma zelektryfikowany SUV nowej generacji. Co ciekawe, przedsięwzięcie zostanie zrealizowane w ramach współpracy z chińskim producentem.
Podczas montażu samochodów Range Rover oraz Range Rover Sport z roku modelowego 2025 mogło dojść do zawilgocenia przełącznika sterowania skrzynią biegów (TCS), czego następstwem jest samoistne wyłączenie się diody wskazującej wybrany tryb jazdy.
Łowcy zdjęć szpiegowskich donoszą o postępach w pracach badawczo-rozwojowych nad stworzeniem SUV-a będącego pomniejszoną wersją Land Rovera Defendera. Nowość marki z Wysp Brytyjskich może się pojawić nawet w 2027 roku.
