Drapieżnie stylizowany crossover Lotusa jest już dostępny w Polsce. Kierowca samochodu liczyć może na maksymalną moc 952 koni mechanicznych oraz do 935 niutonometrów momentu obrotowego. Z zapowiedzi centrali wynika, że pierwsze egzemplarze hybrydowego Eletre trafią do klientów późną jesienią.
Pod nazwą Bentley Torcal kryje się zupełnie nowy samochód à la SUV z pełnym napędem elektrycznym (BEV). Oficjalna premiera pojazdu odbędzie się w Londynie już 23 września. Ceny Torcala, który ma trafić na rynek w 2027 roku, nie są jeszcze znane.
Aston Martin zaprezentuje podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed wyjątkową gamę nowych modeli oznaczonych literą S. Wśród gwiazd brytyjskiej marki znajdą się nowe DB12 S, Vantage S oraz DBX S, a także hipersamochody Valkyrie i Valhalla oraz bolid Formuły 1 AMR25.
Duchowy spadkobierca Audi R8 będzie najszybszym i najmocniejszym samochodem produkcyjnym w dorobku marki spod znaku pierścieni. W sumie na rynek trafi jedynie 499 egzemplarzy modelu Audi Nuvolari. Dostawy do klientów ruszają w pierwszej połowie 2027 roku.
Modele prestiżowej marki samochodów sportowych ze stajni Lotus Cars są już oficjalnie dostępne w Polsce. Generalny importer wprowadza do oferty następujące pojazdy o wysokich osiągach: Emira, Emeya, Evija, Eletre oraz hybrydowe Eletre X. Ten ostatni crossover legitymuje się łącznym zasięgiem powyżej 1200 kilometrów.
Słynny na cały świat producent rasowych samochodów sportowych z wielocylindrowymi silnikami spalinowymi wypuszcza auto wyposażone w pełny napęd elektryczny (BEV). Ceny futurystycznie stylizowanego modelu Ferrari Luce startują z poziomu 550 tys. euro, co w przeliczeniu dawałoby równowartość przeszło 2,3 miliona złotych.
Drapieżnie stylizowany SUV brytyjskiej marki doczekał się odmiany z napędem hybrydowym, która według producenta wyznacza nowe standardy w segmencie. Cytowane dane techniczne benzynowo-elektrycznego Lotusa odnoszą się do specyfikacji chińskiego odpowiednika tego auta.
Spodziewany w 2028 roku Lanzador miał wypromować Lamborghini na rynku aut elektrycznych. Jednak z powodu braku popytu, wysokich kosztów badawczo-rozwojowych oraz niewystarczającego „ładunku emocjonalnego” podjęto we Włoszech decyzję o zawieszeniu projektu.
