Wybrane egzemplarze BMW Serii 1 (F70) i 2 Gran Coupe (F74) oraz MINI Countryman (U25) mają wadliwie zamontowane złącze śrubowe przewodu masy PCU48. Kierowca otrzyma powiadomienie o błędach skutkowych na wyświetlaczu centralnym wraz z komunikatem „Check-Control”.
Marka z Grupy BMW zaprezentowała ulepszoną wersję modelową elektrycznego Countrymana. Dzięki staraniom inżynierów ten bezemisyjny wtyczkowóz o stylistyce à la crossover jest teraz w stanie rozwinąć zasięg w granicach pięciuset kilometrów na jednym ładowaniu.
W wybranych egzemplarzach modeli MINI Cooper 5d (F65), Cooper 3d/John Cooper Works (F66) oraz Countryman (U25) zamontowano wadliwy pas bezpieczeństwa z przodu, po lewej stronie. Usterka dotyczy aut wyprodukowanych latem ubiegłego roku.
W niektórych egzemplarzach elektrycznego MINI może pojawić się usterka będąca następstwem błędu produkcyjnego modułów baterii wysokonapięciowej. Ryzyko wystąpienia zwarcia między katodą a anodą (w tym ewentualnie również pożaru) istnieje nawet wówczas, gdy silnik jest wyłączony.
Stowarzyszenie Euro NCAP przeprowadziło testy zderzeniowe dwóch kolejnych samochodów. Tym razem są nimi Mini Cooper E oraz Audi A6 e-tron. Badanie potwierdziło wysoki poziom bezpieczeństwa obu pojazdów, ale jednocześnie udało się wyciągnąć z tego testu ciekawe wnioski.
Jednym z modeli sklasyfikowanych w najnowszym raporcie Euro NCAP jest Hyundai Santa Fe. W podstawowej wersji wyposażenia futurystycznie stylizowany SUV koreańskiej marki otrzymał tylko cztery gwiazdki. Ponadto do testów zderzeniowych wybrano dwa elektryczne crossovery producentów chińskich.
W znaczącej partii egzemplarzy takich modeli jak Mini Cooper (kod fabryczny F56) oraz Mini (F57) może dojść do zwarcia w akumulatorze wysokonapięciowym, co zwiększa ryzyko powstania pożaru nawet wtedy, gdy urządzenie jest wyłączone.
Oto pierwszy model z silnikiem elektrycznym w dorobku MINI John Cooper Works. Prototyp samochodu oficjalnie ujrzy światło dzienne podczas zlotu „Goodwood Festival of Speed”, który zaplanowano w dniach 11-14 lipca br.
