Na placach dealerskich ustawiły się pierwsze egzemplarze elektrycznego crossovera, jakim jest Mazda CX-6e. Co ciekawe, samochód spod znaku stylizowanej litery „M” powstał dzięki współpracy z inżynierami chińskiego koncernu Changan.
Zmiany, zmiany, zmiany. Zaledwie rok po premierze elektryczna limuzyna Mazdy debiutuje w gruntownie zmodyfikowanej wersji. Uwagę zwraca akumulator z ogniwami LFP o pojemności 78 kWh. Według danych technicznych prądu w baterii wystarczy na około 560 kilometrów zasięgu. Co kluczowe, moc ładowania wzrosła do 200 kW.
Według wstępnych danych, nowe wcielenie Mazdy CX-3 pojawi się z gamą silników spalinowych oraz jako hybryda. Łowcy zdjęć szpiegowskich twierdzą, że w przyszłej gamie modelowej Japończycy przewidzieli miejsce wyłącznie dla konfiguracji z napędem na przednią oś.
Crossovery Mazda CX-60 oraz CX-80 z silnikiem e-Skyactiv D są w ramach serii z rocznika modelowego 2026 przystosowane do korzystania z odnawialnego paliwa parafinowego HVO100. Co ważne, auta otrzymały nową funkcję bez konieczności wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji konstrukcyjnych z pełnym zakresem gwarancji fabrycznej.
Mazda CX-5 trzeciej generacji zadebiutowała latem 2025 roku. Jednak już teraz wiemy, że samochód będzie rynkowym przebojem japońskiej marki. W teście sprawdzamy, jakie czynniki zadecydowały o tym, że już na wstępie sprzedaży autu zaufało kilka tysięcy kierowców.
Dotychczas nowy model SUV japońskiej marki zamówiono nad Wisłą w liczbie ponad 3,5 tys. egzemplarzy. To jak na razie rekordowy, najwyższy na tle reszty Europy, wynik sprzedaży tego pojazdu. Od jakiegoś miesiąca Mazdy CX-5 są już fizycznie dostępne w rodzimych salonach dealerskich.
Nowością w gamie modelowej Mazdy CX-60 jest mocne wsparcie wersji z sześciocylindrowym silnikiem Diesla 3.3 (200 KM). Voucher o wartości 40 tys. złotych na akcesoria, usługi lub obniżenie ceny transakcyjnej przewidziano dla poziomów wyposażenia Exclusive-Line lub Homura.
Generalny importer współpracujący z japońskim producentem samochodów wprowadza benzynową jednostkę 2.5 e-Skyactiv G (140 KM) do gamy kompaktowych modeli Mazda 3 oraz CX-30. Ceny startują z poziomu 112 200 złotych za wersję ze skrzynią manualną. Wariant z „automatem” jest droższy o osiem tysięcy.
