To może być bardzo cenne wzmocnienie dla Grande Pandy. Nowa wersja elektryczna fiatowskiego crossovera (54 kWh/113 KM) rozwija bowiem zasięg w granicach nawet do czterystu kilometrów bez dodatkowego ładowania. Samochody zamówimy już u dealerów Grupy Stellantis w Polsce.
Podczas paryskich targów motoryzacyjnych Francuzi przedstawili koncepcję nowej wersji kultowego Citroena 2CV. W prasie branżowej krążą doniesienia, że podstawowa wersja silnikowa kosztować będzie około piętnastu tysięcy euro, co daje „kaczce” miejsce wśród najtańszych samochodów elektrycznych Europy.
Wybór akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) zamiast jednostek wyposażonych w ogniwa litowo-niklowo-manganowo-kobaltowe pomoże zredukować koszty o kilka tysięcy euro na każdym pojeździe. Jak ujawniono, modyfikacje technologiczne przejdzie cała plejada samochodów elektrycznych z portfolio Grupy Stellantis.
Podczas jesiennych targów Paris Motor Show wysoki rangą przedstawiciel Grupy Stellantis ujawnił, że Fiat zastrzegł znak towarowy Koala. Łowcy zdjęć szpiegowskich twierdzą, że nowa nazwa może posłużyć Włochom za przydomek dla niedrogiego samochodu elektrycznego (BEV).
Zaprawiony w rynkowych bojach Fiat Pandina doczekał się topowej wersji modelowej z dopiskiem Tributo Autobianchi. Miłośnikom motoryzacji nazwa kojarzy się jednoznacznie z turyńską marką samochodów, która zakończyła działalność 30 lat temu.
Czterokołowiec marki Fiat bazuje na tej samej płycie podłogowej co filigranowe Topolino. Niektóre źródła branżowe twierdzą, że Multiplina – okraszona elementami stylistycznymi retro – trafi do produkcji najprawdopodobniej w 2028 roku.
Włosi szykują dwie bardzo ciekawe nowości w segmencie C-SUV. Obok konwencjonalnie stylizowanego Fiata Grizzly pojawi się wersja z dopiskiem Fastback, która za sprawą ściętej linii dachu ma więcej elementów dekoracyjnych à la coupe. Jak ogłosiła centrala, zamówienia będzie można składać od 5 stycznia 2027 roku.
Łącznie od początku bieżącego roku fiatowski crossover zyskał na macierzystym rynku uznanie ponad 30 tys. nabywców. Osiągnięty wynik – sam w sobie – nie jest zły, lecz w rankingu topowych bestsellerów „turyńczyk” plasuje się dopiero na czwartym miejscu.
