Budżetowa marka z Grupy Renault nie kryje zadowolenia z wyników swojego najnowszego SUV-a, jakim jest Dacia Bigster. Sukcesy sprzedażowe potwierdzają, że decyzja o wypuszczeniu na rynek mierzącego 4570 mm długości samochodu okazała się słuszna.
Jeszcze przed oficjalną premierą na salonie samochodowym w Paryżu Dacia Striker została zaprezentowana w Polsce.
Niskobudżetowa marka z Grupy Renault zaprezentowała model Dacia Spring nowej, drugiej generacji. Oficjalna premiera samochodu przed szeroką publicznością odbędzie się podczas wystawy motoryzacyjnej Paryż 2026. W podstawowej konfiguracji stylizowany na crossovera maluch kosztuje od 17 900 euro.
Niedawno w gamie budżetowego hatchbacka z Grupy Renault pojawiła się zupełnie nowa wersja silnikowa. Jest nią samoładująca hybryda 1.8 o łącznej mocy systemowej rzędu 155 koni mechanicznych. Najtańsza z dostępnych konfiguracji hybrydowego Sandero kosztuje 84 600 złotych.
Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to przykład samochodu kompletnego. Na pokładzie mamy 153-konną, miękką hybrydę współpracującą z automatyczną skrzynią biegów oraz napęd na wszystkie koła. Do tego dochodzi jeszcze fabryczna instalacja gazowa. Zobaczmy, jak to wszystko działa.
W lipcu AD 2026 budżetowy hatchback z Grupy Renault został bestsellerem całego rynku nowych samochodów osobowych w Europie. Co ciekawe, o sukcesie Dacii Sandero zdecydowały m.in. wyniki sprzedaży na Półwyspie Iberyjskim.
Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to wersja z gazem LPG, napędem na wszystkie koła oraz z automatyczną skrzynią biegów. W teście sprawdzimy przydatność auta dla rodziny, zweryfikujemy działanie układu napędowego, a także przekonamy się, jakie jest rzeczywiste zużycie benzyny oraz gazu. Nie zabraknie także zweryfikowania terenowej dzielności samochodu.
Dacia Duster Eco-G 120 napędzana jest 3-cylindrowym silnikiem zasilanym benzyną lub gazem LPG. W bazowej wersji samochód ma 6-stopniową, manualną skrzynię. Podczas testu takiego modelu przekonaliśmy się, jak jeździ ten pojazd, czy nadaje się do użytku rodzinnego i zweryfikowaliśmy rzeczywiste zużycie paliwa.
