Ile kosztuje Dacia Sandero 2026 w Polsce?
Omawiany model:
Niedawno w gamie budżetowego hatchbacka z Grupy Renault pojawiła się zupełnie nowa wersja silnikowa. Jest nią samoładująca hybryda 1.8 o łącznej mocy systemowej rzędu 155 koni mechanicznych. Najtańsza z dostępnych konfiguracji hybrydowego Sandero kosztuje 84 600 złotych.
Dotychczas opracowana przez Grupę Renault technologia Full Hybrid pojawiła się w takich modelach rumuńskiej marki jak kolejno Dacia Jogger, Duster oraz Bigster. Oficjalne dane techniczne wskazują, że benzynowo-elektryczne Sandero legitymuje się średnim spalaniem na poziomie mniej więcej 4,2 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP. Analogiczna wartość dla wariantu z dopiskiem Stepway zaczyna się od mniej więcej 4,4 litra. Samochody można już zamawiać w autoryzowanej sieci dealerskiej na terenie Polski.
Źródło: DaciaDacia Sandero 2026 – ceny w Polsce (sierpień 2026)
- Essential 1.0 TCe (101 KM) m6: 63 900 zł
- Expression 1.0 TCe (101 KM) m6: 68 000 zł
- Expression 1.2 Eco-G (122 KM) m6: 68 000 zł
- Expression 1.2 Eco-G (122 KM) a6: 74 900 zł
- Expression 1.8 Hybrid (155 KM) at: 84 600 zł
- Journey 1.0 TCe (101 KM) m6: 73 600 zł
- Journey 1.2 Eco-G (122 KM) m6: 73 600 zł
- Journey 1.2 Eco-G (122 KM) a6: 80 500 zł
- Journey 1.8 Hybrid (155 KM) at: 90 200 zł
Dacia Sandero Stepway 2026 – ceny w Polsce (sierpień 2026)
- Essential 1.0 TCe (110 KM) m6: 71 700 zł
- Essential 1.2 Eco-G (122 KM) m6: 71 700 zł
- Expression 1.0 TCe (110 KM) m6: 76 400 zł
- Expression 1.2 Eco-G (122 KM) m6: 76 400 zł
- Expression 1.2 Eco-G (122 KM) a6: 83 300 zł
- Expression 1.8 Hybrid (155 KM) at: 90 700 zł
- Extreme 1.0 TCe (110 KM) m6: 82 500 zł
- Extreme 1.2 Eco-G (122 KM) m6: 82 500 zł
- Extreme 1.2 Eco-G (122 KM) a6: 89 400 zł
- Extreme 1.8 Hybrid (155 KM) at: 96 800 zł
Źródło: DaciaW obliczu drożyzny panującej na stacjach paliw zakup hybrydowego Sandero może okazać się dobrą inwestycją. Producent podaje bowiem, że spalanie w nowej wersji jest nawet o czterdzieści procent niższe, jeśli zestawimy je z równoważną odmianą benzynową. Tymczasem jak wskazuje raport IBRM Samar, do końca lipca br. Dacia zarejestrowała nad Wisłą około 13,6 tys. nowych osobówek, co daje temu graczowi dziewiąte miejsce w rankingu importerów. Palmę pierwszeństwa dzierży Toyota z dorobkiem przeszło 51,2 tys. obsłużonych klientów.
Przeczytaj także
