


Zachodzi obawa, że w niektórych egzemplarzach SUV-a monachijskiej marki szyba czołowa została nieprawidłowo przyklejona. W ramach stosownej akcji naprawczej należy sprawdzić i ewentualnie poprawić połączenie klejowe po stronie pasażera.

W pojazdach objętych przedmiotową akcją serwisową oba wyświetlacze pokładowe (ekran multimedialny oraz zestaw wskaźników) mogą całkowicie się wyłączyć i pozostać czarne po włączeniu zapłonu. Usterka wynika z błędu w oprogramowaniu.

W wybranych modelach amerykańskiej marki, takich jak m.in. Ford Puma, Ecosport, Fiesta, Focus, Bronco, Mustang i Explorer, może występować błąd oprogramowania systemu SYNC, co prowadzi do problemów ze stabilnością działania multimediów oraz zapisywaniem ustawień pomiędzy cyklami zapłonu.

Niektóre Fordy Bronco Badlands są podatne na korozję tylnych amortyzatorów między zewnętrznym zbiornikiem, kołnierzem mocującym a korpusem amortyzatorów, co może doprowadzić do wycieku płynu, powstawania dziwnych hałasów, odłączenia zbiornika lub niestabilności nadwozia podczas jazdy.

W wybranych egzemplarzach SUV-a chińskiej marki znajduje się niewłaściwa wersja oprogramowania sterownika silnika. Zaobserwowano, że w określonych warunkach eksploatacyjnych może wystąpić sporadyczne, kilkusekundowe drżenie układu napędowego.

W wybranych egzemplarzach elektrycznego BMW, wyprodukowanych w latach 2021-2023, zastosowanie modułów o zwiększonej sile zaciskania może prowadzić do przeciążenia spoin między kotwą a płytą dociskową, co z biegiem czasu zwiększa ryzyko pęknięcia ramy.

W niektórych egzemplarzach oplowskiego modelu może na skutek drgań dojść do uszkodzenia wiązki przewodów elektrycznego wspomagania kierownicy, przez co rośnie ryzyko zwarcia, utraty wspomagania i/lub powstania pożaru wewnątrz samochodu.

W wybranych egzemplarzach Renault Kangoo III Van należy dokonać zabezpieczenia krawędzi zaczepów tylnych drzwi. Elementy są bowiem ostre i umieszczone w sposób, który nie chroni użytkownika przed ryzykiem zranienia przy nagłym kontakcie (np. uderzeniu głową).