Jak wynika z ustaleń zagranicznej prasy branżowej, muscle-car amerykańskiej marki oficjalnie pojawi się na Starym Kontynencie w drugiej połowie bieżącego roku. Ani ceny ani szczegóły oferty produktowej nie są jednak jeszcze znane.
Gigant motoryzacyjny Stellantis otrzymał propozycję odsprzedania należących do koncernu marek Chrysler i Dodge. W oficjalnie wydanym komunikacie grupa przypomina o zaangażowaniu na rzecz wszystkich czternastu brandów, które ma w swoim portfolio.
Samochód amerykańskiej marki, jako pierwszy w Grupie Stellantis, korzysta z dobrodziejstw modularnej płyty podłogowej STLA Large. Czy na tej samej platformie powstanie również Alfa Romeo Giulia nowej generacji?
Skupiający kilkanaście marek samochodowych koncern Stellantis opracował nową platformę BEV STLA Large. Ma ona umożliwić produkcję obszernej gamy pojazdów elektrycznych. Nowa platforma obsługuje również hybrydowe i spalinowe układy napędowe.
Pod koniec grudnia fabrykę Grupy Stellantis w kanadyjskim Brampton opuścił ostatni rasowy „muscle car” marki Dodge. Zwieńczeniem rozpoczętej niemal 60 lat temu produkcji okazał się wykończony w czarnym kolorze Challenger SRT Demon 170.
Powoli dobiega końca ważna epoka w historii obu amerykańskich modeli z segmentu muscle-car. Wkrótce znikną bowiem z oferty marki Dodge wersje napędzane mocarnymi silnikami V8. Zamiast jednostek spalinowych pojawią się elektryki.
Alfa Romeo oraz Dodge to marki wchodzące w skład międzynarodowej Grupy Stellantis. Amerykański odpowiednik modelu spod znaku „scudetto” nazywa się Dodge Hornet i kładzie większy nacisk na muskularny, sportowy wizerunek.
Fundacja Braci Collins przygotowała replikę Walker Texas Ranger Truck, czyli Dodge'a Rama 1500, jakim w serialu „Strażnik Teksasu” jeździł słynny Chuck Norris. Auto trafi na aukcję podczas 29. Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, który odbędzie się 31 stycznia br.