Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1789380616465 3.0.14

Ile kosztuje Mazda CX-60 z rocznika 2027?

Ceny
Zdjęcie autora - Rafał ŻaglewskiRafał Żaglewski
8 Paź '26
Ile kosztuje Mazda CX-60 z rocznika 2027?Źródło: Mazda

Elegancko zaprojektowany SUV japońskiej marki dostępny jest z silnikami Diesla 3.3 o mocy 200 lub 254 koni mechanicznych. Wisienką na torcie jest hybryda Plug-in (PHEV) z czterocylindrowym benzyniakiem. Moc systemowa układu wynosi 327 KM. W ofercie polskich dealerów są już samochody z rocznika 2027.

Jak podkreśla producent z Hiroszimy, Mazda CX-60 z najnowszego rocznika modelowego otrzymała m.in. zmodyfikowane tuleje ramy pomocniczej tylnego zawieszenia oraz lepsze wygłuszenie kabiny pasażerskiej w egzemplarzach dysponujących układem e-Skyactiv PHEV. Ponadto w wersjach Exclusive-Line, Homura oraz Takumi dodano do pakietu wyposażenia standardowego funkcję elektrycznego sterowania klapą bagażnika.

nullŹródło: Mazda

Mazda CX-60 (2027) – ceny w Polsce (październik)

  • Prime-Line 3.3 D (200 KM) 8at: 226 700 zł
  • Prime-Line 2.5 PHEV (327 KM) 8at AWD: 243 700 zł
  • Exclusive-Line 3.3 D (200 KM) 8at: 238 600 zł
  • Exclusive-Line 3.3 D (254 KM) 8at AWD: 258 600 zł
  • Exclusive-Line 2.5 PHEV (327 KM) 8at AWD: 255 600 zł
  • Homura 3.3 D (200 KM) 8at: 266 600 zł
  • Homura 3.3 D (254 KM) 8at AWD: 286 600 zł
  • Homura 2.5 PHEV (327 KM) 8at AWD: 283 600 zł
  • Takumi 3.3 D (200 KM) 8at: 273 600 zł
  • Takumi 3.3 D (254 KM) 8at AWD: 293 600 zł
  • Takumi 2.5 PHEV (327 KM) 8at AWD: 290 600 zł
  • Homura Plus 3.3 D (254 KM) 8at AWD: 302 500 zł
  • Homura Plus 2.5 PHEV (327 KM) 8at AWD: 299 500 zł
  • Takumi Plus 3.3 D (254 KM) 8at AWD: 309 500 zł
  • Takumi Plus 2.5 PHEV (327 KM) 8at AWD: 306 500 zł
Konfiguruj
Play

Konfiguracja

Gotowe

Na wzmiankę zasługuje technologia Active Parking Control, dostępna standardowo w dwóch topowych odmianach japońskiego SUV-a oraz w większym modelu CX-80. Komputer pokładowy wyręczy kierowcę, gdyż potrafi samodzielnie wykrywać odpowiednie miejsca postojowe i automatycznie wykonać cały manewr parkowania. Tymczasem cykliczny raport IBRM Samar wskazuje, że do końca września br. Mazda zarejestrowała na polskim rynku około 7,9 tys. nowych osobówek, co daje temu graczowi dwudzieste miejsce w rankingu importerów. Palmę pierwszeństwa dzierży Toyota, której oferta zainteresowała ponad 65,4 tys. klientów.

Podziel się ze znajomymi