Renault Austral powstaje w Hiszpanii

Austral, to najnowszy model Renault i jedna z ważniejszych premier 2022 roku. Ten kompaktowy SUV francuskiej marki produkowany jest w hiszpańskiej Palencji. Mieliśmy okazję przyjrzeć się jak powstaje Austral.

Zlokalizowanie produkcji nowego modelu Austral w hiszpańskiej Palencji jest częścią Renaulution, czyli planu produkcji Renault w Hiszpanii w latach 2021-2024. Plan ten z zapewnić ma maksymalne obłożenie hiszpańskich fabryk Renault, a także mieć wpływ na ożywienie gospodarcze Hiszpanii poprzez stworzenie wielu nowych miejsc pracy.

Renaulution ma przynieść Hiszpanii ponad 12 mld euro przychodu. W ramach tego planu francuski koncern zlecił swoim hiszpańskim fabrykom produkcję trzech nowych modeli w Palencji, dwóch modeli oraz silników w Valladolid, a także wytwarzanie skrzyń biegów w Sewilli.

W położonym nieco ponad 50 km od Palencji mieście Valladolid, oprócz fabryki, w której powstaje mały popularny crossover, jakim jest Renault Captur, zlokalizowane jest także R&D Center - centrum badawczo rozwojowe francuskiego koncernu.

Renault Austral 2022 – kompaktowy SUV

Nowy Renault Austral, to rynkowy następca modelu Kadjar, kompaktowego SUV-a produkowanego w Hiszpanii od 2015 roku. Tak jak poprzednik, nowy modele Austral w gamie Renault pozycjonowany jest między modelami Captur i Koleos. Austral, to pierwszy model, który powstał na trzeciej generacji platformy CMF-CD.

Austral jest kompaktowym autem, pozycjonowanym między crossoverem segmentu B, jakim jest produkowany w Valladolid model Captur, a większym SUV-em, Renault Koleos.

Austral jest od małego Captura o 283 mm dłuższy, 28 mm szerszy, 68 mm wyższy i ma rozstaw osi dłuższy o 28 mm. Z kolei od większego o klasę Koleosa nowy model jest o 168 mm krótszy, 18 mm węższy, 23 mm niższy, a rozstaw osi Australa jest krótszy o 38 mm.

Na starcie sprzedaży najnowszy SUV Renault oferowany jest z jako tzw. miękka hybryda (mhev) w dwóch wariantach. Słabsza wersja oparta jest na silniku benzynowym 1.3 TCe 140 KM, zaś mocniejsza 1.3 TCe osiąga moc 158 KM.

Słabsza odmiana oferowana jest z sześciobiegową przekładnią manualną, zaś mocniejsza z bezstopniową skrzynią CVT. Niebawem do oferty dołączy wersja E-tech, czyli klasyczna hybryda.

Wymiary zewnętrzne Australa wynoszą: 4510 mm długości, 1825 mm szerokości i 1644 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2667 mm, prześwit 180 mm, zaś standardowa pojemność bagażnika, to 450 litrów. Od poprzednika, czyli Kadjara, model Austral jest o 21 mm dłuższy, 11 mm węższy, 31 mm wyższy i ma o 21 mm dłuższy rozstaw osi. Austral ma bagażnik o pojemności mniejszej o 22 litry i prześwit o 20 mm mniejszy niż Kadjar.

Ceny Australa zaczynają się od 134 900 zł za bazową wersję Equilibre z silnikiem 1.3 TCe 140 KM i manualną skrzynią sześciobiegową, zaś bogatsza odmiana Techno z tym napędem kosztuje 146 900 zł. Mocniejsza odmiana 1.3 TCe 160 (158 KM) w specyfikacji Techno kosztuje 158 900 zł, Techno Esprit Alpine 165 900 zł, Iconic 173 900 zł, zaś topowy wariant Iconic Esprit Alpine 180 900 zł.

Renault Austral – produkcja w Palencji

Fabryka Renault w Palencji swoją działalność rozpoczęła 2 lutego 1978 roku. Od tego czasu zakład produkcyjny opuściło 7,7 mln samochodów. W Palencji od debiutu w 1998 roku powstaje kompaktowe Renault Megane. Obecnie z taśm montażowych tej hiszpańskiej fabryki zjeżdża IV generacja modelu Megane oraz najnowszy SUV, czyli Renault Austral.

Według założeń plany Renaulution 2021-2024 Hiszpania ma się stać ważnym dla koncernu Renault ośrodkiem produkcyjnym w strategii elektryfikacji gamy modelowej. Renaulution ma także zagwarantować przyszłość hiszpańskim fabrykom oraz obecne i przyszłe miejsca pracy.

Konfigurator Renault Austral znajdziesz w AutoKatalog.pl.