Alfa Romeo Giulia – Włoszka po kuracji odmładzającej

Pierwsza Alfa Romeo Giulia pojawiła się już w 1962 roku i wytwarzana była do roku 1978. Przez szereg lat Giulia oferowana była z nadwoziem sedan, kabriolet i coupe, a nawet kombi. Po latach, w 2015 roku włoska marka wskrzesiła Giulię, oferowaną jako czterodrzwiowy sedan o sportowej linii nadwozia.

W 2022 roku leciwa już Giulia oraz spokrewniony z nią SUV o nazwie Stelvio przeszły modernizację. Giulię po faceliftingu rozpoznać można po matrycowych reflektorach diodowych, które tworzą układ trzech złączonych ze sobą pierścieni.

Alfa Romeo Giulia – silniki, moc

Giulia oferowana jest z silnikami benzynowymi oraz dieslem. Gamę otwiera benzynowa jednostka 2.0 GME Turbo rozwijająca moc 280 koni mechanicznych. Topowy wariant wyposażany jest w motor 2.9 GME BiTurbo, którego moc wynosi aż 510 KM. Amatorzy diesli mają do wyboru 210-konny silnik 2.2 JTDM. Wszystkie wersje wyposażenia i silnika mają automatyczną skrzynię biegów oraz napęd Q4, czyli na wszystkie koła.

Alfa Romeo Giulia – wymiary, funkcjonalność

Wymiary zewnętrzne Giulii wynoszą: 4643 mm długości, 1860 mm szerokości i 1450 mm wysokości, zaś rozstaw osi mierzy 2820 mm. W wersji z 280-konną jednostką benzynową Giulia jest stosunkowo lekka, a jej masa własna wynosi 1545 kg. Pojemność bagażnika wynosi 480 litrów, zaś po złożeniu tylnej kanapy 1200 litrów.

Alfa Romeo Giulia – wrażenia z jazdy

Kto choć raz miał okazję jechać Alfa Romeo ten wie, że ten ładnie zaprojektowany sedan ma w sobie prawdziwie sportowy pazur. Giulia nawet jak stoi w miejscu, wygląda jakby szybko jechała. Choć w produkcji jest od 8 lat, jej sylwetka nie zdążyła się opatrzeć i wciąż może się podobać fanom sportowej jazdy.

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Giulia 2.0 GME Turbo 280 KM Competizione Q4 od 0 do 100 km/h przyspiesza w 5,2 sekundy, a jej prędkość maksymalna wynosi 240 km/h. Dla porównania, topowa Giulia 2.9 V6 GME z podwójnym turbo od 0 do setki rozpędza się w 3,9 sekundy i pojedzie nawet 307 kilometrów na godzinę. To jednak już prawdziwe szaleństwo i wóz raczej na tor, niż do codziennej jazdy.

Alfa Romeo Giulia – cena

Ceny Giulii zaczynają się od 230 500 zł za wersję Super Q4 z 280-konnym silnikiem benzynowym 2.0 GME Turbo. Topowa wersja ze wspomnianą jednostką, czyli Competizione Q4 kosztuje 282 500 zł. Giulia z 210-konnym silnikiem diesla 2.2 JTDM w specyfikacji TI Q4 kosztuje 281 500 zł, zaś Veloce Q4 - 292 500 zł. Topowa Giulia 2.9 GME BiTurbo 510 KM Quadrifoglio wyceniona została na 477 500 zł.

Alfa Romeo Giulia – finansowanie

Osoba fizyczna, bądź firma zainteresowana leasingiem Alfy Romeo Giulii 2.0 GME Turbo 280 KM Competizione Q4 (cena 165 487 zł netto) może skorzystać z oferty VB Leasing. Przy założeniu, że wkład własny wyniesie 10 proc. (kwota 16 tys. zł), a okres trwania umowy to 60 miesięcy, rata miesięczna netto wyniesie 3 207 zł. Wykorzystując dostępny w serwisie AutoKatalog.pl kalkulator finansowy oraz definiując własne warunki wstępne (wielkość wkładu własnego, okres finansowania) użytkownik może sprawdzić, ile wyniosłaby go rata miesięczna kredytu.

Alfa Romeo Giulia – podsumowanie

Giulia nie jest autem dla każdego. To raczej pojazd dla koneserów włoskiej marki, nazywanych Alfistami. Dla takich osób nie jest istotne, czy model jest w produkcji 2 lata, czy 10. Liczy się sportowy, włoski styl oraz oczywiście osiągi. Alternatywą dla Giulii mogą być takie auta, jak Audi A4, BMW serii 3, Mercedes Klasy C oraz Jaguar XE. Fani bawarskich tylnonapędówek pewnie kręciliby na Giulię nosem, że napęd Q4 nie pozwala driftować. Jeśli komuś nie przeszkadza fakt, że konstrukcja ma już swoje lata, zaś wnętrze jest dość ciasne, zaś lubi wyrafinowany włoski design, Giulia będzie strzałem w dziesiątkę i dostarczy wielu fantastycznych wrażeń.

Konfigurator Alfa Romeo Giulia znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek