Ford Focus ST X - hot hatch skazany na zagładę

Model Focus w 1998 roku zastąpił popularnego przez wiele lat Forda Escorta. Następca w momencie wejścia na rynek stylistycznie wydawał się autem nowocześniejszym o kilka epok i był od Escorta dużo lepszym jakościowo autem. Focus aktualnej, czyli czwartej generacji zadebiutował w 2018 roku, zaś w 2022 roku przeszedł subtelny facelifting.

Ford Focus – silniki, moc

Kompaktowy Ford oferowany jest z silnikami benzynowymi 1.0 EcoBoost 125 KM, 1.0 EcoBoost Hybrid 125 KM (mhev) oraz 1.0 EcoBoost Hybrid 155 KM (mhev). Amatorzy diesli mają do wyboru silnik 1.5 EcoBlue osiągający moc 115 KM. Najmocniejsza jednostka benzynowa 2.3 EcoBoost o mocy 280 koni mechanicznych zarezerwowana jest do usportowionej wersji ST X i występuje ze skrzynią manualną sześciobiegową oraz z siedmiostopniowym automatem.

Ford Focus ST X – wymiary, funkcjonalność

Focus ST X, podobnie jak cywilne wersje, oferowany jest jako pięciodrzwiowy hatchback oraz z nadwoziem kombi. Wymiary zewnętrzne Focusa ST X hatchback wynoszą: 4382 mm długości, 1848 mm szerokości i 1452 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2700 mm, a standardowa pojemność bagażnika to 392 litry. Wariant kombi jest dłuższy od hatchbacka o 29 cm, pojemność bagażnika wynosi 625 litrów.

Ford Focus ST X – wrażenia z jazdy

Usportowiony Focus to wymagające wprawnej ręki, mocne auto i nie dla każdego. Jego zawieszenie jest obniżone i utwardzone, a osiągi bardzo wysokie. Od 0 do 100 km/h Focus ST X przyspiesza w 5,7 sekundy, a prędkość maksymalna to aż 250 km/h. Maksymalny moment obrotowy wynosi 420 Nm. To naprawdę dużo w ważącym nieco ponad 1,4 tony hatchbacku.

Manualna skrzynia biegów ma krótkie przełożenia i świetnie współpracuje z silnikiem rozwijającym moc 280 KM. Jak to Ford, Focus ST świetnie się prowadzi i zachęca do sportowej jazdy, dając przy okazji dużo frajdy. Fani motorsportu poczują w tym aucie jak w domu.

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Ford Focus – cena

Ceny Focusa w bazowej wersji wyposażenia Titanium, z silnikiem 1.0 EcoBoost 125 KM zaczynają się od 127 tys. zł. Focus ST X hatchback ze skrzynią manualną kosztuje 180 280 zł, a przekładnią automatyczną 190 230 zł. Jeśli ktoś chce jeździć najmocniejszym Focusem, a hatchback jest dla niego za mały, może wybrać wariant ST X kombi, który z manualną skrzynią kosztuje 183 280 zł, a z automatem 193 230 zł.

Ford Focus ST X – finansowanie

Osoba fizyczna, bądź firma zainteresowana leasingiem Forda Focusa ST X hatchback z manualną skrzynią biegów (cena 123 791 zł netto) może skorzystać z oferty VB Leasing. Przy założeniu, że wkład własny wyniesie 10 proc. (kwota 12 tys. zł), a okres trwania umowy to 60 miesięcy, rata miesięczna netto wyniesie 1 877 zł. Wykorzystując dostępny w serwisie AutoKatalog.pl kalkulator finansowy oraz definiując własne warunki wstępne (wielkość wkładu własnego, okres finansowania) użytkownik może sprawdzić, ile wyniosłaby go rata miesięczna kredytu.

Ford Focus ST X – podsumowanie

Focus ST X to naprawdę udany i dopracowany hot hatch. I pozostaje tylko żałować, że Ford zapowiedział, że modele Focus i Fiesta nie będą miały następców. Focus czwartej generacji w sprzedaży jest od 2018 roku, więc chętni na zakup nowego auta mają coraz mniej czasu. Rywalami Focusa ST X są m.in. Volkswagen Golf R, Cupra Leon VZ, Renault Megane R.S. oraz Hyundai i30 N Performance. Focus ST X to ścisła czołówka w swoim segmencie i hot hatch wart wzięcia pod uwagę przy zakupie.

Konfigurator Forda Focusa znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała