Jaguar F-Pace 5.0 V8 SVR - luksus ze sportowym pazurem

Jaguar F-Pace zadebiutował w 2016 roku i jest średniej wielkości SUV-em zaliczanym do segmentu premium. To pierwszy SUV w historii brytyjskiej marki Jaguar, należącej dziś do indyjskiego koncernu Tata Motors i tworzącej od 2013 roku grupę marek Jaguar Land Rover. Model F-Pace jest spokrewniony z sedanami Jaguara: XF oraz XE. Ostatnie zabiegi odmładzające auto przeszło w 2021 roku.

Jaguar F-Pace – silniki, moc

Gama silnikowa Jaguara F-Pace jest dość bogata. Auto oferowane jest z silnikami diesla 2.0 D i4 w wersjach 163 oraz 204 KM oraz z trzylitrowym D i6 300 KM. Benzynowe jednostki to odpowiednio: 2.0 i4 250 KM, 3.0 i6 400 KM oraz topowy 5.0 V8 S/C 575 KM. Ofertę uzupełnia hybryda typu plug-in 2.0 i4 PHEV 404 KM.

Jaguar F-Pace – wymiary, funkcjonalność

Wymiary Jaguara F-Pace 5.0 V8 SVR wynoszą: 4762 mm długości, 2071 mm szerokości i 1670 mm wysokości. Rozstaw osi ma 2874 mm, a prześwit 213 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 470 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1428 litrów.

Jaguar F-Pace 5.0 V8 SVR – wrażenia z jazdy

Po aucie te klasy spodziewać się można świetnego wykończenia i osiągów, a także materiałów wykończeniowych najwyższej jakości. I taki właśnie jest F-Pace SVR. Fotele i tapicerka testowanego egzemplarza częściowo obszyte są skórą, a w części Alcantarą. Blisko 600-konna wersja F-Pace SVR to prawdziwa rakieta – przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi jedynie 4 sekundy, a prędkość maksymalna to aż 286 km/h. Tutaj nikt nie bawił się w elektroniczne ograniczniki prędkości, jak w większości współczesnych aut.

Zużycie paliwa? Z dziennikarskiego obowiązku napiszemy, że według norm WLTP średnie zużycie wynosi 12 l/100 km. Wiadomo jednak, że takim autem nikt nie robi testu jazdy „o kropelce”, a osoby które stać na taką szybką bestię raczej nie muszą się przejmować wysokością rachunku przy dystrybutorze. Przy spokojnej jeździe wynik 14-15 l/100 km nie jest tu jednak niczym dziwnym. Jaguar jako zwierzę, to dziki kot - zabójca. Na zabójcze prędkości rozwijane tym autem radzimy uważać, by nie stracić życia lub zdrowia, a nawet prawa jazdy.

Jaguar F-Pace – cena

Ceny Jaguara F-Pace zaczynają się od 308 800 zł, a najtańsza jest wersja R-Dynamic S AWD ze 163-konnym dieslem 2.0 D i4. Nieco bogatsza i mocniejsza wersja 2.0 D i4 204 KM z wyposażeniem R-Dynamic HSE AWD kosztuje już 381 800 zł. Hybryda typu PHEV, czyli z wtyczką, oparta na jednostce benzynowej 2.0 i4, rozwijająca moc 404 KM – kosztuje od 404 100 zł (R-Dynamic S AWD), do 446 900 zł (R-Dynamic HSE AWD).

Warianty benzynowe zaczynają się od 388 500 zł za bazową specyfikację R-Dynamic HSE AWD, wersja 3.0 i6 400 KM – czyli 400 Sport AWD – to wydatek rzędu 500 200 zł. Nie jest to jednak najdroższa odmiana Jaguara F-Pace, gdyż flagowy wariant SVR 575 Edition AWD – z silnikiem 5.0 V8 575 KM – wyceniony został na 639 200 zł.

Jaguar F-Pace – podsumowanie

F-Pace – jak przystało na luksusowego SUV-a – to zabawka dla osób z zasobnym portfelem, szczególnie we flagowym wariancie SVR 575 Edition AWD z widlastą ósemką. Podobnych aut nie brakuje na rynku, a należą do nich mocniejsze wersje takich SUV-ów premium, jak m.in. Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60, czy Porsche Macan.

Jeśli kogoś stać na takie auto, a chciałby się wyróżnić na tle całej masy czarnych BMW, Audi i Mercedesów, Jaguar F-Pace 5.0 V8 SVR będzie dobrym wyborem, zwłaszcza w rzucającym się w oczy kolorze Ultra Blue metallic, z czarną atrapą chłodnicy i czarnymi felgami o średnicy 21 cali i z czerwonymi zaciskami hamulcowymi. Ten dziki kot aż rwie się do jazdy i daje z niej dużo frajdy.

Konfigurator Jaguara F-Pace znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała