Mercedes E220d 4Matic AMG Line - sportowy sznyt i elegancja

Trzydzieści lat obecności na rynku to kawał czasu. Pierwsza klasa E to był tak naprawdę Mercedes o fabrycznym oznaczeniu W124, z lat 1993-1996, którego zastąpił tzw. okularnik, czyli W210. Obecna, szósta generacja Mercedesa Klasy E, czyli W214 jest całkiem świeża, gdyż zadebiutowała w 2023 roku. Tradycyjnie już auto oferowane jest jako czterodrzwiowy sedan oraz kombi (S214).

Mercedes Klasa E – silniki, moc

W gamie silnikowej Klasy E znalazły się jednostki benzynowe i wysokoprężne, a także oparte na nich hybrydy typu plug-in. Najmniejszy silnik benzynowy ma pojemność 2.0 200 i moc 204 KM, a mocniejszy 3.0 450 osiąga moc 450 KM.

E Klasa dostępna jest także z silnikami diesla: 2.0 220d 197 KM oraz 3.0 450d 367 KM. Hybrydy typu plug-in, czyli ładowane z gniazdka to odpowiednio: 2.0 300e 313 KM, 2.0 400e 381 KM oraz oparta na dieslu 2.0 300de 313 KM.

Mercedes Klasa E – wymiary, funkcjonalność

Opisywany model w wersji sedan ma: 4949 mm długości, 1880 mm szerokości i 1468 mm wysokości. Rozstaw osi ma 2961 mm, a pojemność bagażnika to 540 litrów. Odmiana kombi ma identyczne wymiary zewnętrzne, co sedan, zaś bagażnik ma pojemność615 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy użytkownik uzyskuje przestrzeń o pojemności 1830 litrów.

Mercedes Klasa E220d 4Matic AMG – wrażenia z jazdy

Maksymalny komfort, wygoda, nowoczesność wpisana w klasyczne formy, a przy tym luksus w czystej postaci. Tak można pokrótce scharakteryzować Mercedesa Klasy E W214. Przy czym wygoda jest już na stałe wpisana w charakterystykę tego modelu, a właściwie była od zawsze. Autem tym wygodnie może podróżować cztero- a nawet pięcioosobowa rodzina, a także może służyć jako prezesowska limuzyna z kierowcą, bądź luksusowa taksówka.

W segmencie D premium nie ma miejsca na półśrodki, jeśli chodzi o materiały użyte do wykończenia wnętrza. Tu wszystko musi być najwyższej jakości, począwszy od plastików, przez skóry, a skończywszy na ozdobnych elementach z drewna, które dodają prestiżu. Mercedes E220d to wariant z podstawowym silnikiem wysokoprężnym. Jednak 197 koni mechanicznych w pełni wystarczy, żeby rozpędzić tę limuzynę ważącą blisko dwie tony.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi niespełna 8 sekund, a prędkość maksymalna to 234 km/h. W opisywanej specyfikacji Mercedes Klasy E okazuje się także całkiem oszczędnym autem – zużycie według WLTP wynosi ok. 4,8 l/100 km. Czyli nie dość, że mega wygodny, Mercedes Klasy E 220d 4Matic jest całkiem ekonomiczny. Niestety, jak przystało na markę z gwiazdą, to auto nie na każdą kieszeń.

Mercedes Klasa E – cena

Ceny Mercedesa Klasy E W214 zaczynają się od 269 900 zł za wersję 2.0 200 204 KM z wyposażeniem bazowym Avantgarde i napędem na tylną oś, a z napędem na obie osie 4Matic 283 200 zł. Opisywana przez nas wersja E 220d z topowym wyposażeniem AMG Line 4Matic 324 931 zł.

Hybrydy są już sporo droższe i zaczynają się od 315 900 zł za odmianę 2.0 300e 313 KM Avantgarde. Świetnie wyposażona wersja Exclusive 4Matic z napędem 2.0 400e 381 KM wyceniona została na 398 860 zł, zaś 2.0 330de Exclusive 4Matic to koszt rzędu 389 502 zł.

Mercedes Klasa E – podsumowanie

Opisywany Mercedes Klasy E to klasyczna limuzyna segmentu D premium. Jego odwieczni rywale to przede wszystkim Audi A6 oraz BMW Serii 5. Inni konkurenci to m.in. Volvo S90, Jaguar XF oraz Lexus ES. I tak naprawdę niemal każda z tych marek ma swoich wiernych wyznawców – zagorzały fan BMW nigdy nie kupi Mercedesa i odwrotnie.

Jeśli ktoś chciałby jeździć limuzyną tej klasy, jednak zasilaną energią elektryczną, może wybrać Mercedesa EQE, który w zasadzie trochę jest taką bezemisyjną E Klasą. Oferta w tym segmencie powoli się kurczy, jednak amatorzy klasycznych limuzyn wciąż mają w czym wybierać. A Mercedes Klasy E to dopracowany i godny model, a przy tym prawdziwa ikona segmentu.

Konfigurator Mercedes Klasa E znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała