Najlepiej sprzedające się auta małe w Europie

Jak wynika z danych portalu Automotive News dotyczących Europy, do końca września br. rejestracje nowych samochodów osobowych segmentu B (tylko marki popularne) sięgnęły prawie 1,36 mln egzemplarzy, co oznacza wzrost o 2,8 procenta. Bestsellerem wśród aut tej klasy jest Dacia Sandero, którą dotychczas wybrało około 203 tys. nabywców. To aż o 16,4 procenta więcej niż w analogicznym okresie 2023 roku. Drugie miejsce w statystykach zajmuje Renault Clio, uzyskawszy wynik rzędu 162 tys. egzemplarzy. Na ostatnim miejscu podium uplasował się natomiast Peugeot 208, jednak jego dorobek (146,5 tys. sztuk) jest o siedem producent mniejszy niż przed rokiem.

Co ciekawe, dopiero czwarte miejsce w europejskim rankingu aut segmentu B zajmuje Toyota Yaris. Przypomnijmy, że w Polsce „japończyk” jest poza zasięgiem rywali, zapewniwszy sobie przeszło 30-procentowy udział! Warto będzie również obserwować poczynania debiutanta, jakim jest zupełnie nowe MG3. Produkowany za Wielkim Murem hatchback zwraca uwagę nietypowym – jak na tę klasę pojazdów – układem Hybrid+ o mocy aż 195 koni mechanicznych. Dzięki energii zgromadzonej w „baterii” o pojemności 1,8 kWh auto może na krótkich odcinkach poruszać się w trybie elektrycznym. Warto podkreślić, że bazowa wersja „trójki” kosztuje 87 950 złotych.

Najpopularniejsze auta małe w Polsce (wrzesień 2024)

1. Toyota Yaris: 10 457 rejestracji
2. Skoda Fabia: 5160
   
3. Dacia Sandero: 3729
   
4. Hyundai i20: 3218
   
5. Renault Clio: 2620
   
6. Citroen C3: 2403
   
7. Opel Corsa: 1642
   
8. Suzuki Swift: 1338
   
9. Peugeot 208: 834
   
10. Mini: 757
    

Korzystając ze sposobności chcielibyśmy poinformować, że niebawem na stronie AutoKatalog.pl pojawi się artykuł będący podsumowaniem październikowych wyników rejestracji nowych aut w Polsce. Analogiczne zestawienie za wrzesień 2024 znaleźć można TUTAJ.