Oto Nissan Juke w nowej wersji

Pojawienie się Nissana Juke w roku 2010 było nie lada wydarzeniem. W końcu samochód ten śmiało zaliczyć można do głównych prekursorów jakże popularnego obecnie segmentu miejskich crossoverów. Nie bez znaczenia była również sama stylistyka nadwozia – prowokująca, zadziorna, trudna do przeoczenia w morzu innych pseudo-terenówek.

Juke drugiej generacji wszedł do oferty na początku października 2019 roku. Auto wyraźnie nawiązuje do koncepcji poprzednika, a do okrągłych lamp przednich dodano umieszczony jakby piętro wyżej wąski pas świetlny. Wśród konkurentów małego Nissana figurują na liście tacy zawodnicy jak m.in. Kia Stonic, Renault Captur, Opel Mokka, jak również grająca teraz pierwsze skrzypce Toyota Yaris Cross.

Nissan Juke – co nowego w 2024?

Zmodyfikowana wersja nissanowskiego crossovera zwraca uwagę opcją w postaci odważnego, żółtego koloru nadwozia. Jest to ukłon w stronę modelu pierwszej generacji, choć warto podkreślić, że nowy lakier ma nieco jaśniejszy odcień niż u protoplasty, dzięki czemu całość wygląda bardziej nowocześnie i wyraziście.

Dużo ważniejsze zmiany wprowadzono jednak w kabinie pasażerskiej. Uwagę zwraca 12,3-calowy panel TFT o wysokiej rozdzielczości (1920 x 720 pikseli). Odświeżony system informacyjno-rozrywkowy jest natomiast wyposażony w bardziej intuicyjny ekran główny, który pozwala kierowcy umieścić na nim widżety najczęściej używanych funkcji, podobnie jak na wyświetlaczu smartfona. Całość wieńczy element dekoracyjny w kształcie bumerangu, który zdaje się otulać moduł konsoli środkowej.

Składająca się z dwóch wersji gama silnikowa pozostała niezmieniona. Klienci mają zatem do wyboru albo doładowanego benzyniaka 1.0 DIG-T (114 KM) albo klasyczną hybrydę 1.6 o mocy 143 koni mechanicznych. Tymczasem według bazy danych IBRM Samar, minionego roku zarejestrowano w Polsce łącznie 6,6 tys. nowych osobówek marki Nissan, z czego na Juke’a przypada niemal 15-procentowy udział.