Auta chińskich marek w Polsce. Mocny początek roku!
Wiele ciekawego dzieje się w segmencie aut chińskich producentów. Warto wspomnieć nie tylko o wynikach sprzedaży nowych samochodów, lecz również o planach wejścia na polski rynek zupełnie nowych marek motoryzacyjnych zza Wielkiego Muru.
Ze styczniowego raportu IBRM Samar wynika, że na drogi wyjechało prawie 2,1 tys. nowych samochodów osobowych aut producentów chińskich. Dla porównania, w analogicznym miesiącu ubiegłego roku baza danych liczyła zaledwie 188 „chińczyków”. Wiodącym graczem w klasie pozostaje niezmiennie marka MG. Dotychczas jej dealerzy obsłużyli 985 klientów, co stanowi ponad 47-procentowy udział w całym segmencie. Brand należący do koncernu SAIC zapowiada już kolejne nowości, wśród których figuruje m.in. miejski hatchback MG3 z silnikiem 1.5/115 KM.
Rywalizacja o pozostałe miejsca podium nabiera rumieńców. Drugim graczem na koniec stycznia zostało Jaecoo, które ma na koncie 328 nowych rejestracji. Tuż obok plasuje się siostrzana marka Omoda z dorobkiem 281 egzemplarzy, a za nią figuruje BAIC, mogący pochwalić się wynikiem rzędu 246 sztuk. Trzon grupy pościgowej tworzą natomiast BYD i Forthing.
Auta chińskich marek w Polsce – czas debiutów
Warto podkreślić, że segment cały czas się rozwija, o czym świadczą plany wejścia kolejnych graczy. Zaledwie parę dni temu karty odkrył importer reprezentujący markę Xpeng. Sprzedaż samochodów elektrycznych chińskiego producenta ruszyć ma w drugim kwartale bieżącego roku. Klienci będą mogli zamawiać crossovery Xpeng G6 i G9, jak również stylizowany na limuzynę Xpeng P7. Niemniej interesująco zapowiada się debiut Chery, które do końca grudnia br. zamierza wyznaczyć w naszym kraju około 25 salonów sprzedaży. Na starcie zameldowało się ponadto JAC Motors. Partnerem biznesowym tego akurat debiutanta jest Grupa Bemo. Przejmie ona odpowiedzialność za sprzedaż, serwis oraz rozbudowę sieci dealerskiej nad Wisłą.