Volvo V60 T6 Recharge - mocno energetyczne kombi

Testy i prezentacje
26 Mar '25
Piotr Mieszkowski
Źródło: IBRM Samar

To eleganckie kombi segmentu D premium zadebiutowało 15 lat temu, zaś druga generacja dostępna jest w ofercie od 2018 roku. Volvo wyraźnie stawia na elektryki, a spalinowe kombi V60 występuje aktualnie wyłącznie z napędami hybrydowymi.

Źródło: IBRM Samar
Źródło: IBRM Samar

Rynek samochodów bardzo dynamicznie zmienia się w ostatnich latach. Z jednej strony od lat trwa moda na SUV-y, z drugiej - szybko rozwija się elektromobilność, z trzeciej - prawdziwa inwazja chińskich marek na Europę, która wywraca do góry nogami dawny porządek i poważnie zagraża markom europejskim.

Źródło: IBRM Samar

Z tymi ostatnimi szwedzka marka Volvo ma zresztą sporo wspólnego, jako że należy do chińskiego koncernu Geely. Volvo stara się iść jednak własną drogą i od dawna zapowiada, że od 2035 roku produkować będzie wyłącznie auta z napędem elektrycznym. Zapowiedzią tego są najnowsze modele zeroemisyjne, jak Volvo ES90, a także SUV-y EX90, EX30 i wcześniejsze EC40 oraz elektryczne XC40. W tej sytuacji można postawić pytanie, czy leciwe już nieco Volvo V60 doczeka się kolejnej generacji, a jeśli tak, czy następca będzie elektrykiem?

Źródło: IBRM Samar

Volvo V60 – silniki, moc

Volvo V60 ma się jednak dobrze i oferowane jest z napędami zelektryfikowanymi. Podstawowym napędem stosowanym w tym modelu jest benzynowa jednostka 2.0 B4 z układem miękkiej hybrydy (MHEV) o mocy 197 koni mechanicznych, a napęd przenoszony jest na przednią oś.

Źródło: IBRM Samar

Mocniejsze odmiany Volvo V60 to benzynowe hybrydy typu plug-in (PHEV) oparte na benzynowym silniku dwulitrowym. Słabsza wersja z oznaczeniem T6 Recharge osiąga moc 350 KM, zaś mocniejszy wariant T8 Recharge to już prawdziwa bestia, oferująca imponującą moc 455 koni mechanicznych. Hybrydy plug-in standardowo mają napęd AWD, czyli na wszystkie koła. Wyższa odmiana Cross Country dostępna jest jako miękka hybryda 2.0 B5 250 KM oraz z silnikiem wysokoprężnym 2.0 B4 197 KM, także z układem MHEV.

Źródło: IBRM Samar

Volvo V60 – wymiary, funkcjonalność

Model V60 ma 4761 mm długości, 1850 mm szerokości i 1432 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2872 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 529 litrów, zaś po złożeniu tylnej kanapy powstaje przestrzeń bagażowa o pojemności do 1441 litrów. Prześwit auta wynosi 142 mm, zaś w uterenowionej wersji Cross Country - 210 mm.

Źródło: IBRM Samar

Volvo V60 – cena

Ceny Volvo V60 zaczynają się od 196 900 zł za odmianę 2.0 B4 MHEV 197 KM w bazowej specyfikacji Essential, zaś topowa odmiana Ultra Dark wyceniona została na 254 900 zł. Najdroższe są hybrydy typu plug-in (PHEV), czyli ładowane z gniazdka. I tak 350-konna odmiana T6 Recharge z bazowym wyposażeniem Essential zaczyna się od 244 900 zł, testowana przez nas wersja Ultra Bright eAWD ma cenę 292 900 zł, zaś najbogatsza Ultra Dark eAWD kosztuje 295 tys. złotych. Mocniejsza hybryda 2.0 T8 Recharge PHEV z wyposażeniem Ultra Dark eAWD wyceniona została na 312 900 zł, zaś flagowa odmiana Polestar Engineered eAWD to wydatek rzędu 324 900 złotych.

Źródło: IBRM Samar

Volvo V60 T6 Recharge – wrażenia z jazdy

Jk można się spodziewać po 350-konnym aucie, hybryda T6 Recharge doskonale sobie radzi z kombi o masie blisko 2 ton. Auto od 0 do 100 km/h przyspiesza w zaledwie 5,4 sekundy, a prędkość maksymalną - zgodnie z powszechną praktyką Volvo - ograniczono do 180 km/h.

Przy tych naprawdę imponujących osiągach Volvo V60 T6 Recharge okazuje się być całkiem oszczędnym samochodem, którego zużycie według naszych obserwacji wynosi średnio ok. 7 l/100 km. Bateria ma pojemność netto 14,9 kWh (brutto 18,8 kWh), co powinno pozwolić przejechać na prądzie do 88 km, przy średnim zużyciu energii na poziomie 17,5 kWh/100 km (dane producenta). Praktyka pokazuje jednak, że taki wynik jest trudny do osiągnięcia, a realne średnie zużycie prądu zbliżone jest do 24-25 kWh/100 km. Volvo V60 z hybrydą typu PHEV bardzo dobrze sprawdzi się jako pojazd rodzinny, świetnie wykończony i doskonały w prowadzeniu. To bardzo praktyczne auto wielozadaniowe. Osobom lubiącym aktywnie spędzać czas szwedzkie kombi z hybrydą plug-in bardzo przypadnie do gustu.

Źródło: IBRM Samar

Volvo V60 – podsumowanie

Choć, jak wspomniałem wyżej, duże auta typu kombi są raczej w odwrocie w dobie mody na SUV-y, Volvo V60 ma w segmencie D kilku poważnych rywali. Należą do nich przede wszystkim Audi A5 Avant, BMW Serii 3 Touring oraz Mercedes Klasy C kombi. Jeśli komuś nie zależy, żeby jeździć modnym autem z podwyższonym prześwitem, a stawia raczej na praktyczność i elegancję , Volvo V60 doskonale sprosta wymaganiom, nie będąc przy tym zbyt ostentacyjnym, jak auta z Bawarii, czy z gwiazdą na masce. Skromność, a jednocześnie prestiż i doskonałe osiągi to wielkie atuty Volvo V60 T6 Recharge.

Konfigurator Volvo V60 znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek

Szczegółowa ocena auta: Volvo V60 II

Osiągi i ekonomia
9/10
Przestrzenność wnętrza
9/10
Komfort podróżowania
10/10
Wyposażenie
10/10
Cena
5/10
Własności jezdne
9/10

Tagi