Lexus ES po kuracji odmładzającej

Model ES debiutował w roku 1989 i należy do najważniejszych samochodów w gamie Lexusa, znalazł łącznie ponad 2,65 mln nabywców w przeszło 80 krajach.

Po modernizacji auto ma, według producenta, lepszy niż dotychczas poziom wyciszenia i bardziej komfortowe zawieszenie. Z zewnątrz przeprojektowano grill i światła główne. We wnętrzu pojawiła się skórzana tapicerka w odcieniu Forest Brown, tapicerka ze sztucznej skóry oraz dwukolorowe siedzenia dla wersji F Sport.W ofercie są elementy inkrustacyjne z drewna orzechowego Sumi Black Walnut oraz Dark Brown Walnut, wnoszące atmosferę luksusu i nowoczesności. Wersja F Sport jest teraz dostępna w bieli, z fotelami o siedziskach w schemacie kolorystycznym White-and-Flare Red łączonych z czarnymi oparciami. Ekran dotykowy przysunięto w stronę kierowcy o przeszło 100 mm, przechylając zarazem o 5 stopni w celu poprawy ergonomii. Kierowcy mogą synchronizować i integrować swoje smartfony z wykorzystaniem Apple CarPlay oraz Android Auto i wykorzystywać najnowszą wersję aplikacji Lexus Link.

ES 300h jest napędzany hybrydową jednostką napędową czwartej generacji, odznaczającą się niskim zużyciem paliwa (ok. 4,7 l /100 km w cyklu mieszanym), minimalną emisją niepożądanych substancji oraz dobrą reakcją na naciśnięcie pedału przyspieszenia. Wykorzystuje ona pracujący w cyklu Atkinsona 2,5-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy oraz silnik elektryczny. Łączna moc układu wynosi 218 KM.

Nowe technologie zastosowano do usztywnienia elementów tylnego zawieszenia. Wersja ES F Sport została wyposażona w adaptacyjne zawieszenie AVS.W tylnym zawieszeniu zastosowano dwuwarstwowe elementy zwiększające sztywność skrętną. Dzięki temu charakter pracy układu jezdnego zapewnia wykonywanie poleceń kierowcy nawet w sytuacji gwałtownej zmiany pasa ruchu przy wysokiej prędkości.

Oferty sprzedaży Lexusa ES znajdziecie w Autokatalog.pl.