Ten elegancki sedan zaliczany do segmentu E premium oferuje dużo luksusu i przyjemności z jazdy za rozsądną cenę. A przy tym jest wręcz niewiarygodnie oszczędny. W naszym teście Lexus ES 300h w topowej wersji Omotenashi.
Jak podkreśla japoński producent, Lexus ES otrzymał zmodyfikowany zestaw multimedialny, który działa szybciej, jest bardziej intuicyjny w obsłudze, a zarazem zapewnia dostęp do nowych funkcji.
ES 300h to kolejna wersja modelu siódmej generacji, zaprezentowanej w 2018 roku w środkowej i zachodniej Europie. Po raz pierwszy auto dostępne jest jako samoładująca się hybryda.
W aucie odświeżono stylistykę oraz wyposażono je w najnowsze technologie. Odmieniony Lexus ES wejdzie do sprzedaży w Europie jeszcze w tym roku.
Od kilku lat Japończycy rozwijają nowy napęd na cztery koła dla samochodów hybrydowych i elektrycznych. Technologia Direct4 wydaje się być praktycznie gotowa, a pierwszą hybrydą wyposażoną w takie rozwiązanie może być Lexus ES.
Elegancka limuzyna ES jest jednym z bardziej popularnych modeli Lexusa, dostępnym na rynku od 1989 roku. Japońskie auto rywalizuje z popularnymi samochodami segmentu E premium. Przyjrzeliśmy się tej interesującej limuzynie z Kraju Kwitnącej Wiśni.