Nowy Opel Movano
Niemiecka marka zaprezentowała pierwsze zdjęcia modelu Movano, który po raz pierwszy nie bazuje na konstrukcji Renault Master, a na Fiacie Ducato. Jest także Movano-e, czyli wersja z napędem elektrycznym.
Elektryczny zespół napędowy w nowym dostawczym Oplu rozwija moc 122 KM i maksymalny moment obrotowy 260 Nm. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 110 km/h. W zależności od wersji modelu klienci mają do wyboru akumulatory litowo-jonowe o pojemności 37 kWh lub 70 kWh, zapewniające zasięg (zależnie od charakterystyki jazdy i warunków eksploatacji) odpowiednio 117 lub 224 kilometrów (w cyklu mieszanym WLTP).
Akumulatory umieszczono pod przestrzenią ładunkową, gdzie nie wpływają na jej funkcjonalność, poprawiając jednocześnie stabilność na zakrętach oraz przy mocnym wietrze. W modelu zastosowano układ hamowania regeneracyjnego, który odzyskuje energię wytwarzaną w czasie hamowania lub wytracania prędkości.
Oprócz napędu elektrycznego, nowe Movano oferuje silniki wysokoprężne. Moc jednostek o pojemności 2,2 litra, spełniających normę emisji spalin Euro 6d, wynosi od 120 KM do 165 KM. Moment obrotowy w niskim zakresie obrotów wynosi od 300 Nm przy 1500 obr/min do 370 Nm przy 1750 obr/min. Wszystkie silniki napędzają przednie koła i współpracują z sześciostopniowymi, manualnymi skrzyniami biegów.
Movano oferuje szeroką gamę nadwozi i pojemności ładunkowych: trzy długości nadwozia, trzy wysokości oraz przestrzeń ładunkową od 8 do 17 m3. Furgon jest dostępny w czterech długościach (L1 4) i trzech wysokościach (H1 3), z maksymalną kubaturą przestrzeni ładunkowej od 8 do 17 m3. Zakres dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) wynosi od 2,8 to 4 ton, przy maksymalnej ładowności 2,1 tony. Przestrzeń ładunkowa ma niski próg załadunku, który wynosi 494 mm, szerokość między nadkolami to 1422 mm, a między ściankami bocznymi - 1870 mm.
W kabinie znajduje się pojedynczy rząd trzech siedzeń, natomiast w drugim rzędzie opcjonalnej kabiny załogowej są miejsca dla czterech dodatkowych pasażerów. Z myślą o specjalnych potrzebach klientów, nowe Movano przygotowano również w wariancie podwozia do zabudowy z kabiną standardową lub załogową, a także jako platformę do zabudowy z kabiną z jednym rzędem trzech foteli. Pojazd użytkowy Opla może być bazą dla takich zabudów, jak wywrotki, skrzynie ładunkowe z opuszczanymi burtami, a nawet kampery.
Do końca bieżącego roku wszystkie dostawcze Ople będą dostępne z napędem w pełni elektrycznym. Firma planuje elektryfikację modeli osobowych i dostawczych do 2024 r. Nowe Movano i Movano e pojawią się u dealerów Opla jeszcze w tym roku.