Ryzyko zwarcia w Mercedesach Klasy A i B
W Mercedesach W177 (A Klasa) i W247 (B-Klasa) odpływ wody kondensacyjnej w układzie klimatyzacji może być niedrożny. Woda kondensacyjna może przedostać się do przestrzeni na nogi po stronie kierowcy i pasażera oraz do tunelu środkowego.
Na skutek przedostania się wody, na zainstalowanych tam komponentach elektrycznych może dojść do korozji i/lub zwarć bądź wystąpienia prądów pełzających. Może to mieć różne konsekwencje, na przykład uszkodzenie modułu sterującego SRS, brak możliwości uruchomienia pojazdu, uruchomienie trybu awaryjnego silnika podczas jazdy oraz zakłócenie działania innych komponentów (np. pompy paliwowej, automatycznego/manualnego wezwania pomocy), zwiększając ryzyko wypadku.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 6 pojazdów, wyprodukowanych od 26.08 do 10.10.2019 r. Właściciele samochodów zostaną poinformowani o prowadzonej kampanii i konieczności zgłoszenia się do punktu serwisowego, w celu sprawdzenia odprowadzania wody kondensacyjnej i w razie potrzeby wymiany obudowy rozdzielacza powietrza w układzie klimatyzacji.