Volkswagen Grand California: Bulli maxi kamper?

Ostatnie półtora roku nie sprzyjało podróżowaniu. Wiosną i latem 2021 roku coraz więcej krajów poluzowało obostrzenia w kwestii przemieszczania się i przekraczania granic, a hotele wznowiły działalność. Mimo to, nadal atrakcyjnym sposobem na spędzenie rodzinnego urlopu jest wyjazd kamperem, który zapewnia swobodę wyboru miejsca noclegu i umożliwia zachowanie istotnego nadal „dystansu społecznego”. Na polskim rynku kamperów jest coraz więcej, a ich bogata oferta pozwala dobrać odpowiedni pojazd do liczby oraz potrzeb podróżujących.

T1 Camper jako prekursor

Na pomysł na niedużego, a funkcjonalnego kampera Niemcy wpadli już wiele lat temu, gdy na bazie modelu Transporter T1, wytwarzanego w latach 1950-1967 stworzyli wersję Camper z podnoszonym dachem. Latach 80. i 90.to okres dużej popularności Transportera T3 z zabudową kempingową firmy Westfalia, specjalizującej się w tego typu przeróbkach aut użytkowych. Dziś T3 Westfalia, to poszukiwany klasyk.

Najpopularniejszym współcześnie kamperem Volkswagena jest stosunkowo niewielka California, bazująca na modelu Multivan. Tegoroczną nowością jest Caddy California, czyli mini kamper, który powstał na bazie najnowszej generacji popularnego kombivana. W ub.r. do oferty niemieckiej marki doszła Grand California, czyli kamper zbudowany na podstawie dużego, dostawczego Craftera. W ten sposób narodziła się cała rodzina kamperów Volkswagena.

Master bedroom na kołach

Produkowany w Polsce model Grand California, to funkcjonalny kamper zbudowany na bazie Craftera, który zapewnia możliwość noclegu dla czterech osób, przygotowanie posiłku, a nawet prysznic i toaletę. Grand California jest dostępna w dwóch wersjach – 600 i 680, zaś cena wersji podstawowej zaczyna się od 295 790 zł. Tak dużego kampera, sygnowanego własnym logo, Volkswagen jeszcze nie miał.

Dwie wersje długości

Większy rozmiar auta sprawił, że nowy model można było wyposażyć w łazienkę, przedział sypialny w tylnej części kabiny, kuchnię z pełnym wyposażeniem oraz jasny salon, w którym można prosto stanąć. Grand California jest oferowana w dwóch wersjach różniących się rozstawem osi oraz wysokością dachu; samochód można też zamówić z napędem na cztery koła 4Motion zamiast napędu wyłącznie na przednią oś. Jest jednak także haczyk. W Polsce do prowadzenia auta o masie własnej do 3,5 tony, wystarczy prawo jazdy kategorii B. Z uwagi na masę własną Grand California 600 z napędem 4Motion oraz przedłużony wariant 680, nie spełniają jednak w naszym kraju tych parametrów i do ich prowadzenia wymagane jest prawo jazdy kategorii C (pojazdy ciężarowe). Grand California świetnie się sprawdzi jako kamper dla czterech osób, które raczej chcą spędzić czas na miejscu/kempingu, niż przemieszczać się często, do czego lepiej nada się VW California Beach lub Ocean.

Jako, że większość Polaków ma prawo jazdy kategorii B, krótsza Grand California, czyli odmiana 600, wydaje się idealna na długi urlop rodzinny. Jej prawie 6 m długości i 3094 mm wysokości sprawią, że jest to samochód wystarczająco przestronny dla 4-osobowej rodziny. Wymiary dłuższej Grand Californii wynoszą: 6836 mm długości, 2040 mm szerokości, 2967 mm wysokości i 4490 mm rozstawu osi.

Wysoka funkcjonalność

Do najważniejszych cech Grand Californii 600 należą: poprzecznie ułożone łóżko w tyle pojazdu dla dwóch osób dorosłych, o wymiarach 1,93 m x 1,36 m; standardowe łóżko górne i duży dach panoramiczny; cztery okna kempingowe z moskitierą i plisą; kuchnia z kuchenką gazową z dwoma palnikami, zlewozmywakiem ze stali szlachetnej, 70-litrową lodówko-zamrażarką oraz małą szafką dolną oraz pełnowartościowa łazienka z prysznicem i toaletą.

Ponadto do dyspozycji podróżników jest 110-litrowy zbiornik na świeżą wodę i 90-litrowy na ścieki, gazowe ogrzewanie powietrza i wody, a także liczne gniazda USB, 12 V oraz 230 V w przestrzeni mieszkalnej.

Podsumowanie

Mało który producent ma w swojej ofercie tak szeroką gamę fabrycznych kamperów, jak producent z Wolfsburga. Najbardziej funkcjonalny i nadający się do codziennego użytku, jest jednak Volkswagen California T6.1, czyli kamper średniej wielkości. Opisywany model Grand California z racji wymiarów zewnętrznych nie nadaje się za bardzo do codziennego użytku, tak jak jego mniejszy brat. Duża California to typowy kamper do spędzania wakacji na kempingu. Z uwagi na wysokość bliską 3 m autem tym nie wjedzie się niestety do wielu miast, ani nie przejedzie pod licznymi wiaduktami. Podróż tym, bardzo funkcjonalnym, ale naprawdę dużym kamperem, trzeba wcześniej starannie zaplanować.

Cena Volkswagena Grand California 600 (rozstaw osi 3640 mm) w wersji podstawowej zaczyna się od 295 790 zł. Chętni na dłuższą odmianę 690 (rozstaw osi 4490 mm) muszą dysponować kwotą 296 504 zł, zaś z napędem na obie osie 4Motion od 312 506 zł brutto.

Konfigurator Volkswagena Grand California znajdziesz w Autokatalog.pl.