Aston Martin DBX707 - najmocniejszy SUV na świecie

Po premierze DBX(V8), pierwszego SUV-a w historii brytyjskiej marki, doczekaliśmy się jego godnego następcy. Aston DBX707 przeszedł znaczną modernizację podwozia, która pod względem osiągów pozostawia konkurencję w tyle. Nowy, flagowy SUV marki jest najmocniejszym i najszybszym seryjnie produkowanym SUV-em z tradycyjnym silnikiem dostępnym na rynku. Miano najszybszego niehybrydowego SUV-a należało do Jeep Grand Cherokee Trackhawk o mocy 710 KM, jednak jego produkcję zakończono. Wśród hybryd pierwsze miejsce należy do Porsche Cayenne Turbo S e-hybrid o mocy 680 KM i 900 Nm. Nowy DBX707 jest również bezpośrednim konkurentem luksusowych modeli: Range Rover Sport SVR oraz Bentley Bentayga.

Aston Martin DBX707 – silnik

Silnik DBX707 to 4,0-litrowa, podwójnie doładowana jednostka napędowa V8 DBX o maksymalnej mocy 707 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 900 Nm. W porównaniu do modelu pierwszej generacji DBX(V8), parametry wzrosły odpowiednio o ponad 157 KM i 200 Nm. Poprawę osiągów uzyskano dzięki wyposażeniu silnika w turbosprężarki z łożyskami kulkowymi oraz odpowiednie skalibrowanie map silnika. Nowa, 9-stopniowa automatyczna skrzynia biegów ze sprzęgłem olejowym pozwala na przenoszenie wyższego momentu obrotowego oraz szybszą reakcję.

DBX707 wyposażono w nowe węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe o średnicach: przód - 420 mm, tył - 390 mm, współpracujące z 6-tłokowymi zaciskami. Dla poprawy właściwości jezdnych zastosowano również pneumatyczne zawieszenie. Nowa wersja elektronicznego tylnego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu zapewnia lepsze przyspieszenie na niższych biegach. Rozłożenie momentu obrotowego na przód i tył jest w pełni zautomatyzowane, z możliwością przekazania do 100% momentu obrotowego na tylną oś.

Aston Martin DBX707 - najszybszy i nowoczesny

Muskularna bryła auta z podkreślonymi aerodynamicznymi liniami nadwozia w porównaniu do swojego protoplasty, odznacza się nowoczesnością. Indywidualny pakiet stylistyczny to atrybut nowego DBX 707. Większa osłona chłodnicy z nowym wzorem siatki z podwójnymi łopatkami jest największym wyróżnikiem auta. W celu poprawy dynamiki z tyłu dodano nowy spoiler typu lotka, a dyfuzor dopasowano do czterech końcówek wydechów o zwiększonej średnicy. Cztery otwory wentylacyjne zintegrowano z linią zderzaka. We wnętrzu, podobnie jak z zewnątrz, są ciemne, chromowane elementy wykończenia. Standardowo montowane są sportowe fotele z logo marki.

Do wyboru oferowane są trzy różne wykończenia wnętrza. Producent podkreśla jednak, że możliwości personalizacji DBX707 nie mają granic. Zgodnie z zasadą "bespoke", żaden model nie wyjedzie z fabryki taki sam.

Rozpoczęcie produkcji modelu DBX707 zaplanowano na pierwszy kwartał 2022 roku. Dostawy ruszą na początku drugiego kwartału 2022 roku.

Sprawdź konfigurator Aston Martin