Honda Civic skończyła 50 lat
Kompakt japońskiej marki to jeden z najpopularniejszych modeli na świecie. Licząc od 1972 roku pojawiło się jedenaście generacji Hondy Civic, a łączna sprzedaż przekroczyła pułap 27,5 miliona egzemplarzy. Najnowsza edycja Civica od niedawna jest dostępna w Polsce.
Spis treści
Honda Civic pierwszej generacji powstała w zamyśle konstruktorów jako produkt motoryzacyjny o zasięgu globalnym. Do dziś jest to najdłużej wytwarzany model w bogatym dorobku japońskiego koncernu. Na macierzystym rynku japońskim zadebiutował w 1972 roku, natomiast w Stanach Zjednoczonych – rok później. Samochód wyróżniał się zwartą bryłą nadwozia, był poręczny w ruchu miejskim, a do tego oszczędnie obchodził się z paliwem. Warto dodać, że pewne nawiązania do stylistyki pierwszego Civica znaleźć można we współczesnym modelu Honda e, który został wyposażony w bateryjny napęd elektryczny.
Co ciekawe, Honda Civic wyposażona w silnik CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) stała się pierwszym samochodem spełniającym ówczesne, najsurowsze normy światowe emisji spalin Clean Air Act z 1970 roku. Po czterech latach od momentu uruchomienia produkcji bramy fabryki Suzuka w Japonii opuścił milionowy egzemplarzy Civica.
Najważniejsze daty w historii modelu Honda Civic (1972-2022):
- rok 1972 – premiera Hondy Civic pierwszej generacji
- rok 1973 – debiut w Stanach Zjednoczonych
- rok 1979 – na scenę wchodzi Honda Civic II
- rok 1983 – debiut Hondy Civic III
- rok 1987 – światło dzienne ujrzał model czwartej generacji
- rok 1991 – premiera Hondy Civic V
- rok 1995 – zostaje zaprezentowana Honda Civic VI
- rok 1997 – Honda przedstawia sportową wersję Civic Type R
- rok 2000 – debiutuje Honda Civic siódmej generacji
- rok 2001 – pierwsza hybryda w dorobku Hondy Civic
- rok 2005 – Honda Civic ósmej generacji
- rok 2012 – premiera Hondy Civic IX na rynek europejski
- rok 2015 – Honda przedstawia Civica dziesiątej generacji
- rok 2022 – premiera Hondy Civic jedenastej generacji w Europie
Honda Civic VIII (2005), czyli samochód Ufo
Jedną z najciekawszych wersji, jakiej doczekała się Honda Civic, był model ósmej generacji. Gdy pojawił się on w 2005 roku, wiele osób przecierało oczy ze zdumienia. Futurystyczna bryła nadwozia, dzięki której auto zyskało przydomek „Ufo”, przezroczysta osłona atrapy chłodnicy oraz trójkątne akcenty stylistyczne (jak m.in. podwójne końcówki układu wydechowego) nie pozwoliły pomylić kompaktu japońskiej marki z jakimkolwiek innym modelem.
Co więcej, to właśnie w tej wersji modelowej po raz pierwszy w Civicu zastosowano system Magic Seats, umożliwiający podnoszenie siedzisk tylnych foteli w celu uzyskania pionowej przestrzeni ładunkowej. Stało się to możliwe dzięki ulokowaniu zbiornika paliwa pod przednimi fotelami. Podobne rozwiązanie znają bardzo dobrze użytkownicy modelu Honda Jazz.
Najnowsza Honda Civic XI (2022) – wyposażenie, cena
W swoim najnowszym, jedenastym pokoleniu Honda Civic przybrała formę fastbacka mierzącego na długość 4551 milimetrów. „Japończyk” ma 1802 mm szerokości oraz 1408 mm wysokości, natomiast rozstaw osi sięga 2734 mm. Bagażnik ma liczoną według normy VDA pojemność od 409 do maksymalnie nawet 1225 litrów.
Samochód wprawia w ruch hybrydowy układ napędowy e:HEV będący połączeniem dwóch niewielkich silników elektrycznych oraz 2-litrowej jednostki benzynowej, która pracuje w cyklu Atkinsona. Sumaryczna moc zespołu napędowego wynosi 184 KM, zaś maksymalny moment obrotowy sięga 315 Nm.
Z ceną od 139 900 złotych, bazowa wersja wyposażenia zawiera takie elementy jak m.in. 17" obręcze aluminiowe, podgrzewane fotele przednie, kamerę cofania, tempomat adaptacyjny, przyciemnione szyby, 7-calowy wyświetlacz zegarów, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, jak również dwustrefową klimatyzację automatyczną. Bliższe informacje dotyczące oferty handlowej zawiera konfigurator Honda Civic 2022.
Aktualizacja: Ukazały się pierwsze zdjęcia oraz informacje na temat nowego modelu Honda Civic Type R (2023). Przejdź do artykułu