Honda Rebel 500 – mały buntownik
Honda CMX500 Rebel to kompaktowy, smukły cruiser, który stanowi połączenie minimalizmu z nowoczesnością. Motocykl dostępny jest dla posiadaczy kat. A2. Jego ceny zaczynają się od 30 900 zł.
Spis treści
Honda 500 Rebel zadebiutowała na rynku w 2017 roku, przykuwając uwagę typową stylistyką cruisera. Najmniejszy buntownik w ofercie japońskiego producenta wyróżnia się ciemnym, matowym malowaniem, wysoko umieszczonym wąskim bakiem, nisko osadzonym, pikowanym siedziskiem oraz grubymi oponami w stylu „bobbera”. Widoczne elementy silnika utrzymano również w czarnej, matowej konwencji. Obudowę przedniej lampy zrobiono z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Cztery ledowe diody umieszczone w okrągłym reflektorze nadają maszynie nietypowego, zadziornego wyglądu.
Oświetlenie wykonano w technologii led. Oferta producenta obejmuje cztery malowania: grafitowe, granatowe, czarne i ciemnozielone. Ciemna kolorystyka jednośladu nadaje mu tajemniczości, a także sprawia, że wydaje się on mniejszy niż w rzeczywistości.
Cyfrowy, okrągły wyświetlacz o średnicy 10 cm z niebieskim podświetleniem wskazuje prędkość, wybrany bieg oraz stan paliwa. Dodatkowo korzystając z jednego dostępnego przycisku, możemy sprawdzić średnie spalanie paliwa, liczbę pokonanych kilometrów, a także ustawić licznik kilometrów na wybranym odcinku podróży.
Stacyjka znajduje się podobnie jak w klasycznych motocyklach po lewej stronie niedaleko zbiornika paliwa. Po przeciwnej stronie umieszczono blokadę kierownicy.
Honda Rebel 500 – silnik
Silnik Hondy Rebel 500 to dwucylindrowa, rzędowa jednostka o pojemności 471 cm3, maksymalnej mocy 46,2 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym równym 43,3 Nm. Zmodyfikowany pod kątem jazdy turystycznej silnik pochodzi z modelu Honda CBR500R.
Konstrukcja zawieszenia Rebel 500 obejmuje klasyczny widelec teleskopowy z goleniami o średnicy 41 mm oraz stalowy wahacz rurowy o średnicy 45 mm, który współpracuje z dwoma regulowanymi amortyzatorami firmy Showa. W standardowym wyposażenieniu znajdziemy również sprzęgło antyhoppingowe oraz system ABS. Zmodernizowany układ wydechowy jest zgodny z normą emisji spalin Euro 5. Deklarowane przez producenta średnie zużycie paliwa to 3,8 l na 100 km.
Honda Rebel 500 (2022) - dane techniczne
| Wymiary (dł.x szer.x wys.) | 2205 mm x 820 mm x 1090 mm |
| Prześwit | 125 mm |
| Wysokość siedzenia | 690 mm |
| Pojemność | 471 cm3 |
| Typ silnika | Chłodzony cieczą, DOHC |
| Moc maksymalna | 46,2 KM (34,0 kW) / 8500 obr./min. |
| Maks. moment obrotowy | 43,3 Nm/6000 obr./min. |
| Zawieszenie przednie | Widelec teleskopowy 41mm |
| Zawieszenie tylne | Showa, pro-link system |
| Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe, hydrauliczne |
| Typ skrzyni biegów | 6-stopniowa |
| Pojemność zbiornika paliwa | 11,2 l |
| Zużycie paliwa (l / 100 km) | 3,8 l/100 km |
| Pojemność akumulatora (Ah) | 12V |
| Masa własna | 191 kg |
Honda Rebel 500 (2022) – cena
Ceny Hondy Rebel 500 zaczynają się od 30 900 zł. Producent przygotował szeroką gamę przydatnych akcesoriów. Widoczne na zdjęciach wodoodporne sakwy o pojemności 14 l wraz ze stelażem to dodatkowy wydatek w wysokości ok. 2000 zł.
Honda Rebel 500 (2022) - wrażenia z jazdy
Honda Rebel jest zwinna, poręczna i łatwo się prowadzi. Motocykl sprawdzi się zarówno w codziennej jeździe po zatłoczonych ulicach jak i w trasie. Należy jednak pamiętać, że brak przedniej szyby przy większych prędkościach jest odczuwalny. Hamulce działają bez zarzutu, a sprzęgło antyhoppingowe zapobiega poślizgowi tylnego kola przy zmianie biegów. Średnie spalanie w miejskiej jeździe wyniosło 4,4 l na 100 km/h. Szerokie, umieszczone na wysokości 690 mm, siedzisko sprawia, że osoby niskiego wzrostu będą czuły się komfortowo i stabilnie. Centralne umiejscowienie podnóżków, daje swobodną pozycję za kierownicą, jednak trzeba się do nich przyzwyczaić. Przy ruszaniu czasami ciężko w nie trafić stopami. Wskaźniki w postaci okrągłego wyświetlacza to minimalizm w czystej postaci. Nie znajdziemy tutaj opcji połączenia z telefonem przez bluetooth, czy innych gadżetów, a nawet obrotomierza. Dostępne są jedynie podstawowe informacje, takie jak: prędkość, wybrany bieg i stan paliwa. Niebieskie podświetlenie ekranu jest dobrze widoczne w nocy, a także w dzień, nawet kiedy słońce mocno operuje.
Honda Rebel będzie interesującym wyborem dla osób, które przesiadają się z jednośladów o mniejszych pojemnościach lub dla motocyklistów, którzy mieli dłuższą przerwę w jeździe. Cena nie jest wygórowana, a wygląd i prowadzenie motocykla są godne uwagi przy wyborze wymarzonego jednośladu. Jednak kompaktowe gabaryty i nisko położone siedzisko może stanowić problem dla osób o wzroście powyżej 180 cm.
Sprawdź również prezentacje: