Hyundai Bayon. Ile zamówień złożyli klienci w Polsce?

Reprezentujący segment aut miejskich o stylistyce nadwozia à la SUV/crossover, Hyundai Bayon wyróżnia się pasem przednim z szerokimi wlotami powietrza do chłodnicy oraz wąskimi światłami do jazdy dziennej, które umieszczono jakby piętro wyżej nad kloszami reflektorów głównych. Z tyłu samochodu zaprojektowano światła stopu o grafice przypominającej grot strzały. Lampy połączone są cienką czerwoną listwą, która wizualnie poszerza nadwozie Bayona.

Za konkurentów Hyundaia Bayona uznać można takie modele jak m.in. Kia Stonic, Nissan Juke oraz Renault Captur. Samochód koreańskiej marki sprzedany jest z benzynowym silnikiem wolnossącym o mocy 84 KM lub z doładowaną jednostką 1.0 T-GDI (100 KM). Podobnie jak w przypadku zdecydowanej większości miejskich crossoverów, opcja w postaci układu czteronapędowego nie jest dla Bayona dostępna.

Hyundai Bayon – 2000 zamówień

W ciągu dziesięciu miesięcy obecności Bayona na polskim rynku dealerzy zebrali łącznie około 2 000 zamówień. Tymczasem liczba rejestracji osiągnęła w tym czasie poziom 836 egzemplarzy. Generalny importer zakłada, że skumulowany wynik 12-miesięczny przekroczy pułap 1000 sztuk.

Jeżeli chodzi o popularność poszczególnych wersji, to jeszcze w zeszłym roku dominował silnik 1.2 MPI (84 KM), stanowiąc prawie 2/3 sprzedaży. Natomiast w roku bieżącym udział zyskuje silnik turbodoładowany 1.0 T-GDI i stanowi już ponad połowę nowych zamówień. Udział skrzyni automatycznej wynosi aktualnie kilkanaście procent, jednak wraz z poprawą dostępności powinien się zwiększać.

Aktualna oferta modelu Hyundaia obejmuje cztery wersje wyposażenia. Zakres cenowy waha się od 71 200 do 96 400 złotych. Bazowa specyfikacja poziomu Pure zawiera takie udogodnienia jak m.in. klimatyzacja manualna, tempomat, sześć poduszek powietrznych, elektrycznie sterowane szyby przednie, a także relingi dachowe. Bliższe informacje zawiera konfigurator Hyundai Bayon.