Mercedes-AMG EQE (2022): nowość w dwóch smakach
Niemiecki koncern za jednym zamachem zaprezentował dwie wersje swojej sportowej limuzyny z napędem elektrycznym. Obie bazują na platformie podłogowej EVA2 dla aut luksusowych i premium. Mocniejszy wariant AMG EQE przyspiesza do setki w 3,3 sekundy.
Warianty Mercedes-AMG EQE 43 4Matic oraz Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ zwracają uwagę osiągami: pierwszy rozwija moc 476 KM oraz do 858 Nm maksymalnego momentu obrotowego; drugi – dostępny również z opcjonalnym pakietem AMG Dynamic Plus – zapewnia odpowiednio 626 KM (687 KM) oraz do 950 Nm (1000 Nm). Jak wynika z danych technicznych, w najbardziej dynamicznej wersji przyspieszenie 0-100 km/h trwa w ważącym ponad 2,5 tony samochodzie tylko 3,3 sekundy, a prędkość maksymalna sięgnąć może nawet 240 km/h.
Osiągi modelu Mercedes-AMG EQE to zasługa zmodyfikowanych jednostek elektrycznych przy przedniej i tylnej osi, umożliwiających powtarzalne manewry przyspieszania przy niezmiennie wysokiej wydajności. Inżynierowie udoskonalili również koncepcję chłodzenia oraz charakterystykę pracy układu zawieszenia. W samochodzie wykorzystano litowo-jonowy akumulator trakcyjny o napięciu 328 V. Pojemność użyteczna „baterii” wynosi 90,6 kWh. Teoretyczny zasięg według normy WLTP sięga 462-533 kilometrów dla wersji AMG EQE 43 lub 444-518 km dla AMG EQE 53.
Model ze stajni AMG podąża śladem „zwykłego” Mercedesa EQE, który ujrzał światło dzienne jesienią ubiegłym roku. Bliższe informacje dotyczące aktualnej oferty niemieckiej marki znaleźć można TUTAJ.