Nowy Citroen C4 X (2022) – francuska wizja crossovera
Francuzi zaprezentowali kolejny model, który wymyka się sztywnej klasyfikacji. Podobnie jak wyżej pozycjonowany Citroen C5 X, tak i nowy Citroen C4 X łączy elementy stylistyczne kilku rodzajów nadwozia. Z grubsza rzecz biorąc, wygląda on jak krzyżówka podniesionego hatchbacka z sedanem.
Ogólna koncepcja stylistyki zewnętrznej modelu Citroen C4 X przypomina nam niedawno zaprezentowanego Peugeota 408. Przednia część nadwozia oraz linia dachu biegnąca do słupka środkowego wydają się identyczne jak w „zwykłym” Citroenie C4. Różnice widać dopiero w okolicach tylnej szyby oraz klapy bagażnika. Najnowszy projekt marki spod znaku szewrona ma 2670-milimetrowy rozstaw osi, czyli tyle samo co wspomniany wyżej C4. Na długość mierzy jednak 4600 mm, co oznacza wzrost o 240 milimetrów. Dzięki tej modyfikacji wyraźnie zyskał tylny zwis, gdzie wygospodarowano „kufer” o pojemności 510 litrów.
Dla porównania, w załączonym linku znaleźć można podstawowe dane techniczne Citroen C4.
Nowy Citroen C4 X (2022) – silniki, osiągi
Model C4 X produkowany będzie w Hiszpanii. Początek sprzedaży wyznaczono na jesień bieżącego roku. Do gamy trafią benzynowe wersje 1.2 PureTech o mocy 100 lub 130 KM, jak również diesel 1.5 BlueHDi o mocy 130 KM, sparowany z automatyczną skrzynią EAT8.
Dla amatorów samochodów bezemisyjnych przygotowano natomiast pełną odmianę elektryczną (136 KM/260 Nm). Wariant ten zapewnia przyspieszenie 0-100 km/h w około 9,5 sekundy, natomiast prędkość maksymalna sięga 150 km/h. Dzięki energii, która zmagazynowana jest w akumulatorach litowo-jonowych o pojemności 50 kWh, na jednym ładowaniu da się pokonać dystans nawet do 360 kilometrów (pomiar cyklu WLTP). Ponadto przewidziano możliwość szybkiego „nabicia” akumulatora i zwiększenia zasięgu o 100 km w ciągu 10 minut za pomocą ładowarki 100 kW DC.
Nowy Citroen C4 X (2022) – wyposażenie, cena
Na liście wyposażenia francuskiego crossovera nie zabraknie m.in. foteli z serii Citroen Advanced Comfort, rozbudowanej palety dodatków służących do personalizacji, jak również zawieszenia z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi. W układzie deski rozdzielczej uwagę zwraca wyświetlacz cyfrowych zegarów oraz 10-calowy ekran dotykowy, który służy do obsługi systemu infotainment. Oprogramowanie stacji multimedialnej jest nowe i pochodzi z Citroena C5 X, pozwalając na liczne modyfikacje szaty graficznej interfejsu. Samochód ma ponadto wbudowaną funkcję obsługi głosowej z możliwością rozpoznawania mowy.
Na liście systemów asystenckich i wyposażenia z zakresu komfortu figurują takie udogodnienia jak m.in. kolorowy wyświetlacz przezierny, bezkluczykowy dostęp do kabiny pasażerskiej, starter, kamera cofania, widok 360°, statyczne doświetlanie zakrętów, elektryczny hamulec postojowy oraz wspomaganie parkowania równoległego.
Szczegółów dotyczących cen Citroena C4 X jeszcze nie znamy. Zakładać jednak można, że auto będzie droższe od „zwykłego” Citroena C4, który kosztuje od 92 350 złotych (wariant elektryczny e-C4 to wydatek co najmniej 152 400 zł). Górną granicę wyznacza natomiast model Citroen C5 X z cenami od 143 800 złotych. Typujemy, że francuski crossover mógłby zatem kosztować w bazowej wersji między 125 000 a 130 000 złotych.
Listę tegorocznych nowości produktowych, które szykują się w segmencie SUV/crossover/4x4, znaleźć można TUTAJ