Nowy Mercedes GLC 2022 w całej okazałości
Bestseller wśród modeli spod znaku srebrnej gwiazdy doczekał się następcy. Pachnący nowością Mercedes-Benz GLC będzie dostępny wyłącznie z napędem hybrydowym, w tym z układem typu Plug-in. Pierwsze egzemplarze trafić mają na rynek już po wakacjach.
Do premiery tak ważnego modelu jak GLC niemiecka spółka przygotowywała się bardzo starannie. Nic w tym dziwnego, skoro w ciągu dwóch ostatnich lat był to najlepiej sprzedający się produkt w całej gamie marki Mercedes-Benz. Dotychczas na zakup GLC zdecydowało się na świecie około 2,6 miliona klientów.
Design nowego Mercedesa GLC nie jest zaskoczeniem. Stanowi bowiem rozwinięcie udanej koncepcji stylistycznej modelu poprzedniej generacji. Uwagę zwracają m.in. chromowane elementy ozdobne, osłona podwozia, układ reflektorów bezpośrednio łączących się z obramowaniem chłodnicy oraz masywne nadkola i tylne lampy z trójwymiarowym wypełnieniem. Warto dodać, że współczynnik oporu powietrza niemieckiego SUV-a wynosi Cd=0,29.
Nowy Mercedes GLC 2022 – wymiary i kabina
Model noszący kod fabryczny X254 został zbudowany na koncernowej płycie połogowej MRA2, którą wykorzystano również podczas prac projektowych nad Mercedesem Klasy C. Nadwozie nowego GLC mierzy na długość 4716 milimetrów, a więc o 60 mm więcej niż poprzednik. Rozstaw kół z przodu powiększono o 6 mm (1627 mm), a z tyłu – o 23 mm (1640 mm). Szerokość pojazdu pozostała zaś niezmieniona (1890 mm).
Na dłuższym tylny zwisie „korzysta” pojemność bagażnika, którą zwiększono do 600 l (+50 l). GLC jest standardowo wyposażony w tylną pokrywę Easy-Pack, której ustawnienie zmienia się za pomocą przycisku na kluczyku, przełącznika w drzwiach kierowcy lub klamki w pokrywie.
Patrząc na rysunek deski rozdzielczej, najbardziej rzucają się w oczy nie tylko spłaszczone dysze nawiewów o charakterystycznym kształcie, ale również układ dwóch wyświetlaczy, z których ten pełniący funkcję tradycyjnych zegarów ma przekątną 12,3 cala, zaś ekran wbudowany w konsolę środkową mierzy 11,9”. Na listę wyposażenia trafią ponadto takie udogodnienia jak m.in. skrętna oś tylna czy technologia, która dzięki kamerze umieszczonej poniżej przedniej części pojazdu „prześwietla” maskę i generuje na ekranie pokładowym obraz widoczny pod samochodem, gdy auto ma do pokonania jakąś trudną przeszkodę.
Nowy Mercedes GLC 2022 – silniki
Wszystkie wersje silnikowe nowego GLC są zelektryfikowane, choć w różnym stopniu. Technologię miękkiej hybrydy 48V otrzymały warianty: GLC 200 4Matic (204 KM), GLC 300 4Matic (258 KM), GLC 200d 4Matic (163 KM), GLC 220d 4Matic (200 KM), GLC 300d 4Matic (265 KM) oraz GLC 400d 4Matic (330 KM). Ich pracę wspiera rozruszniko-alternator zamontowany pomiędzy jednostką napędową a przekładnią. Dodatkowe, dostępne chwilowo 17 kW (23 KM) mocy oraz 250 Nm momentu obrotowego umożliwia m.in. bardziej dynamiczne ruszanie z miejsca.
W ofercie niemieckiego SUV-a nie zabrakło też odmian dysponujących technologią hybrydową typu Plug-in (PHEV). Producent przygotował dwie wersje benzynowe oraz jednego diesla. Zintegrowana z automatyczną przekładnią 9G-Tronic jednostka elektryczna rozwija 136 KM oraz maksymalnie 400 Nm momentu obrotowego. Dzięki energii zmagazynowanej w akumulatorach trakcyjnych o pojemności 25,4 kWh samochód będzie mógł zapewnić w trybie jazdy bezemisyjnej zasięg ponad 100 kilometrów.
Aktualizacja: Informacje dotyczące cen oraz wyposażenia zawiera działający już konfigurator Mercedes GLC.