Nowy Peugeot 408 (2022) odsłonił twarz
Przez ostatnich kilka miesięcy najnowszy model Peugeota był obiektem zainteresowania łowców zdjęć szpiegowskich. Dziś marka spod znaku lwa opublikowała oficjalne materiały dotyczące „408-ki”, stylizowanej na kompaktowego crossovera coupe. Według zapowiedzi producenta, auto trafi do salonów sprzedaży na początku przyszłego roku.
Pomysł na opracowanie kompaktu ze ściętym dachem, wybrzuszonymi nadkolami oraz podniesionym prześwitem to odpowiedź francuskiego koncernu na lawinowy wzrost zainteresowania klientów tak stylizowanymi samochodami. Za przykład niech posłużą chociażby takie modele jak Renault Arkana, Citroen C4 czy Toyota C-HR.
Pachnący nowością Peugeot 408 trafi do salonów sprzedaży na początku przyszłego roku. Jego produkcja rozpocznie się we francuskiej Miluzie oraz w chińskim Chengdu, skąd ruszą dostawy dla klientów mieszkających w Kraju Środka.
Nowy Peugeot 408 (2022) – wymiary
Najnowsze dzieło marki znad Sekwany mierzy na długość 4687 milimetrów, ma 1859 mm szerokości i 1478 mm wysokości, natomiast rozstaw osi sięga 2787 mm. Producent wskazuje na dużą ilości wolnego miejsca dla pasażerów siedzących z tyłu (188 milimetrów przestrzeni na wysokości kolan) oraz na 536-litrowy bagażnik, który w razie potrzeby można powiększyć do 1611 litrów.
Dla porównania, dane techniczne Peugeot 308 w wersji hatchback wskazują, że długość nadwozia to 4367 milimetrów, 1852 mm szerokości i 1441 mm wysokości (rozstaw osi: 2675 mm). „Kufer” ma pojemność maksymalnie 1323 litrów. Noszące oznaczenie SW kombi to odpowiednio: 4636/1852/1442 mm oraz do 1634 litrów pojemności bagażnika (wartość dla obu hybryd to 1574 litry).
Podajmy jeszcze dla orientacji podstawowe wymiary nadwozia Peugeot 3008: 4447 mm długości/1841 mm szerokości/1624 mm wysokości/2675 mm rozstawu osi. Prześwit wynosi według danych producenta 219 milimetrów.
Nowy Peugeot 408 (2022) – silniki
Obecnie wiadomo tyle, że do gamy silnikowej trafi trzycylindrowa, 130-konna wersja benzynowa 1.2 PureTech oraz dwie hybrydy typu Plug-in (PHEV). Te ostatnie zestawiono z akumulatorami trakcyjnymi o pojemności 12,4 kWh. Firma spod znaku lwa nie przewiduje premiery odmiany dieslowskiej ani wariantu 4x4, natomiast w niedalekiej przyszłości do oferty trafi ponadto konfiguracja dysponująca pełnym napędem elektrycznym (moc 156 KM; bateria 54 kWh).
Wspomniane wyżej hybrydy Plug-in to zestawione z ośmiostopniową przekładnią automatyczną e-EAT8 wersje o mocy systemowej 180 lub 225 koni mechanicznych. Dane dotyczące osiągów i spalania są aktualnie w trakcie homologacji. Zbiornik z paliwem pomieści do 40 litrów benzyny (wartość dla PHEV-ów).
Nowy Peugeot 408 (2022) – wyposażenie
W zależności od specyfikacji nowy Peugeot 408 waży od 1396 kilogramów. W gamie pojawi się do wyboru m.in. sześć wersji kolorystycznych nadwozia, obręcze aluminiowe o średnicy nawet 20 cali, reflektory w technologii Matrix LED, kierownica z możliwością podgrzewania, bezprzewodowe połączenie nawet dwóch smartfonów ze stacją multimedialną jednocześnie oraz system obsługi głosowej.
Wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje takie rozwiązania jak chociażby tempomat adaptacyjny z układem Stop & Go, asystent parkowania z widokiem 360°, monitoring martwego pola lusterek (działa na odległość do 75 metrów) oraz przydatny podczas jazdy nocą system Night Vision z kamerą na podczerwień.
Listę tegorocznych nowości produktowych, które szykują się w segmencie SUV/crossover/4x4, znaleźć można TUTAJ