Nowy Volkswagen Amarok (2022) – jeszcze większy i nowocześniejszy

Niemiecki producent zaprezentował model Amarok drugiej generacji. Auto zyskało przeprojektowane nadwozie oraz nowoczesne wykończenie wnętrza. Dwukolorowy zderzak ma wzór przypominający klepsydrę. Po bokach umieszczono dwa dodatkowe wloty powietrza, przednie reflektory nabrały bardziej prostokątnych kształtów, a nadwozie wyrazistych, muskularnych linii. Mocno uwypuklono nadkola auta, zaś panele drzwi zyskały ciekawe podłużne przetłoczenie. W kabinie, na środku deski rozdzielczej umieszczono system multimedialny z pionowym ekranem dotykowym o przekątnej od 10 do 12 cali.

Volkswagen Amarok dostępny będzie w pięciu rodzajach wyposażenia: Amarok, Lifę, Style oraz topowych wersjach PanAmerica i Aventura. Standardowe wyposażenie najwyższych wersji będzie obejmowało nagłośnienie firmy Harman Kardon. Oferowana będzie czterodrzwiowa, podwójna kabina, a także dwudrzwiowa pojedyncza zabudowa.

Volkswagen Amarok (2022) – wymiary

Długość nowego Amaroka to 5350 mm o 96 mm więcej niż w modelu poprzedniej generacji. Rozstaw osi zwiększono o 173 mm do 3270 mm i wynosi on tyle samo co w bliźniaczym modelu Ford Ranger. Zmienione parametry pickup-a pozwoliły uzyskać więcej miejsca w kabinie. Głębokość brodzenia aut wzrosła z 500 do 800 mm.

Zdęcia 360 Volkswagena Amarok pierwszej generacji.

Maksymalna ładowność pick-upa to 1,6 tony, o 600 kg więcej niż w poprzedniej generacji. W przestrzeni ładunkowej między nadkolami jest wystarczająco dużo miejsca do przewozu europalety. Specjalne punkty mocowania ładunku mogą przyjąć obciążenie do 500 kg. Statyczna ładowność dachu wynosi 350 kg. Pozwala ona na montaż czteroosobowego namiotu. W zależności od wersji silnikowej uciąg haka holowniczego ma wynosić do 3,5 t.

Volkswagen Amarok (2022) – silnik

Oferta producenta obejmuje pięć jednostek napędowych: cztery diesle i jeden silnik benzynowy. W zależności od rynku silniki wysokoprężne będą dysponowały mocą od 150 KM (110 kW) do 170 KM (125 kW), zaś jednostki benzynowe biturbo będą miały moc od 204 KM (150 kW) do 209 KM (154 kW). Flagową jednostką ma być 3-litrowy diesel V6 o mocy od 241 KM (177 kW) do 250 KM (184 kW). Na niektórych rynkach producent wprowadzi do sprzedaży turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2,3 l, dysponujący mocą 302 KM (222 kW).

Automatyczna 10-biegowa przekładnia będzie montowana seryjnie w autach o mocy od 209 KM (154 kW) lub opcjonalnie w modelach o mocy 204 KM (150 kW). Dodatkowo ofertę uzupełnią 6-biegowe przekładnie automatyczne, a także 6 lub 5-biegowe skrzynie manualne. Nowy Amarok będzie dysponował napędem na obie osie (stałym lub dołączanym) lub na tylną oś. W niektórych krajach napęd na wszystkie koła będzie standardem.

Według zapowiedzi producenta wyposażenie auta ma obejmować dwadzieścia nowych systemów wspomagających jazdę w tym: adaptacyjny tempomat uwzględniający kontrolę prędkości na podstawie znaków drogowych oraz matrycowe reflektory led.

Nowy Volkswagen Amarok pojawi się w sprzedaży na wybranych rynkach pod koniec br. W Polsce rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na maj 2023 roku. Auto produkowane jest w RPA.

Sprawdź konfigurator Volkswagen w AutoKatalog.pl.