Volkswagen California – wersje, funkcjonalność, ceny

Podróżowanie kamperami stało się szczególnie popularne w czasach pandemii Covid-19. Coraz więcej osób pragnie spędzić urlop podróżując z własnym domkiem na kółkach.

Pomysł na funkcjonalne auto kempingowe Niemcy wymyślili już w latach 50. XX wieku, kiedy na podstawie Volkswagena Transportera T1 (lata produkcji 1950-1967) zbudowano odmianę Camper z podnoszonym dachem. Lata 80. i 90. XX wieku, to okres wielkiej popularności kempingowego Volkswagena Transportera T3 zabudowanego przez znaną z tego typu przeróbek firmę Westfalia. Dziś te ostatnie auta, to poszukiwane youngtimery.

Volkswagen w ostatnim czasie rozbudował ofertę aut kempingowych do trzech modeli: Caddy California, T6.1 California w wersjach Ocean i Beach oraz dużej Grand Californi zbudowanej na bazie dostawczego modelu Crafter.Volkswagena Caddy California testowaliśmy w ubiegłym roku, teraz zaś porównaliśmy możliwości Californii Ocean oraz Grand Californii.

Volkswagen California Ocean – funkcjonalność, urządzenia

Użytkownicy Californii T6.1 mogą wybrać pojazd cztero- lub pięciomiejscowy, jeżeli autem podróżować ma więcej osób, odmiana California Beach może mieć do siedmiu siedzeń. W wersji Ocean są dwa fotele - kierowcy i pasażera, a także dwuosobowa rozkładana kanapa. Za nią znajduje się składany materac. Kanapę można rozłożyć, a wówczas materac służy jako jej przedłużenie. Na stworzonym w taki sposób łóżku mogą spać dwie osoby, zaś pod posłaniem jest dużo miejsca na bagaże.

Volkswagen California Ocean wyposażony jest w pakiet kuchenny, składający się ze zlewozmywaka, lodówki kuchenki gazowej z dwoma palnikami. Zlew podłączony jest do zbiornika na wodę, który ma pojemność 40 litrów, a także do pojemnika na ścieki, który opróżnia się na postoju odkręcając specjalny zawór. Kuchenna część Californii Ocean ma również składany stolik. Tylna część auta zawiera zamykane szafki np. na jedzenie niewymagające lodówki, ubrania, bądź sprzęt turystyczny.

California ma także zamykany sejf, jednak nie jest on zbyt duży i laptop się tam nie zmieści. Można go jednak użyć jako miejsce ukrycia telefonów, dokumentów czy biżuterii. Pod łóżkiem jest schowek, który świetnie się nada na pościel czy śpiwory i koce. Środek auta można przyciemnić przy pomocy specjalnej zasłony na przednią szybę, a także rolet na szyby boczne i tylną. Wersja Ocean standardowo wyposażona jest w postojowe ogrzewanie Webasto oraz w klimatyzację automatyczną Climatronic. Niemiecki kamper ma też dwa gniazdka 230V, z których jedno działa w trakcie jazdy, a drugie jedynie w czasie postoju, kiedy pojazd jest podłączony do zasilania zewnętrznego.

Volkswagen California Ocean – wymiary

Na wyposażeniu auta są składane krzesła turystyczne, które schowane są w tylnej klapie oraz stolik turystyczny w drzwiach. California Ocean ma elektrycznie unoszony dach, po którego podniesieniu tworzy się namiotowa sypialnia dla dwóch osób. Jej ścianki zrobione są z tkaniny i mają siatkowe okienka. Na podłodze sypialni mieści się materac o wymiarach 120x200 cm. Na górne posłanie wchodzi się przez specjalny, zasuwany luk umieszczony nad przednimi fotelami. Wymiary zewnętrzne auta wynoszą: 4904 mm długości,1904 mm szerokości i 1990 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 3000 mm, zaś masa własna 2331 kg.

Volkswagen California Ocean – cena

Aby myśleć o zakupie Volkswagena Californii, choćby w bazowej odmianie Beach Camper, z silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI 150 KM i manualną skrzynią sześciobiegową, trzeba dysponować kwotą co najmniej 235 496 zł. Wersja Beach Camper 2.0 BiTDI 204 KM z napędem na wszystkie koła 4Motion i automatyczną skrzynią DSG kosztuje min. 263 048 zł. Cena odmiany Ocean, czyli z zabudową kuchenną jest już sporo wyższa i wynosi 324 929 zł ze 150-konnym dieslem i automatem lub 343 059 zł z silnikiem 2.0 TDI 150 KM z automatyczną skrzynią DSG. Topowa odmiana Beach Camper Edition 2.0 BiTDI 204 KM DSG wyceniona została na 292 592 zł.

Volkswagen Grand California – wymiary, funkcjonalność

Grand California to pierwszy tak duży kamper z logo Volkswagena. Co ciekawe, ten spory wóz kempingowy produkowany jest w Polsce, w zakładach Volkswagen Samochody Dostawcze we Wrześni, gdzie powstaje jego dawca platformy, czyli dostawczy Crafter. W modelu tym mogą spać cztery osoby, można w nim przygotować posiłek, skorzystać z toalety, a nawet prysznica. Volkswagen Grand California oferowany jest w dwóch wersjach: 600 i 680, które zasadniczo różnią się długością rozstawu osi. Znakomita większość kierowców ma prawo jazdy kategorii B, zatem dobra na rodzinny urlop będzie krótsza wersja czyli Grand California 600. Blisko sześć metrów długości i prawie 3100 mm wysokości, to wymiary, które sprawią, że kamper powinien okazać się wystarczająco wygodny i przestronny dla czteroosobowej rodziny. Dłuższa Grand California 680 ma wymiary zewnętrzne wynoszące: 6836 mm długości, 2040 mm szerokości i 2967 mm wysokości oraz rozstaw osi mierzący 4490 mm.

Znacznie większe niż w przypadku Californi Ocean rozmiary auta sprawiają, że Volkswagena Grand California da się wyposażyć w łazienkę, część sypialną w tylnej części auta oraz kuchnię z pełnym ekwipunkiem. Kampera można zamówić z napędem na obie osie 4Motion, bądź tylko na przednią oś. Jest tutaj jednak haczyk. W Polsce do prowadzenia auta o masie własnej do 3,5 tony, wystarczy, że mamy prawo jazdy kategorii B. Ze względu na masę własną Grand California 600 z napędem 4Motion oraz przedłużony wariant 680, nie spełniają tych parametrów i do ich prowadzenia wymagane jest prawo jazdy kategorii C, czyli na pojazdy ciężarowe.

Najważniejsze atuty Grand Californii 600, to poprzecznie ułożone łóżko w tylnej części pojazdu o wymiarach 1,93 m x 1,36 m; standardowe łóżko górne oraz duży dach panoramiczny. Auto wyposażone jest także w cztery okna kempingowe z moskitierą i plisą, a także kuchnię gazową z dwoma palnikami, stalowy zlewozmywak, lodówko-zamrażarkę o pojemności 70 litrów oraz pełnowartościową łazienkę z toaletą i prysznicem. Do dyspozycji podróżników jest także 110-litrowy zbiornik na świeżą wodę oraz 90-litrowy pojemnik na ścieki. W Grand Californi jest także gazowe ogrzewanie powietrza i wody oraz liczne gniazda USB, 12 V oraz 230 V.

Volkswagen Grand California – cena, wersje

Jak wspomnieliśmy, w Polsce posiadacz prawa jazdy kategorii B może prowadzić jedynie Grand Californię 600 z napędem na przednią oś i właśnie ta wersja jest oferowana przez dealerów. Volkswagen Grand California 600 2.0 TDI 177 KM z automatyczną skrzynią DSG o 8 przełożeniach kosztuje co najmniej 342 014 zł. Nie oznacza to jednak, że osoba mająca prawo jazdy na ciężarówki nie może sobie zamówić większej, dłuższej wersji. Volkswagen Grand California 680 2.0 TDI kosztuje 342 813 zł, zaś z napędem 4Motion 360 734 zł.

Volkswagen California Ocean vs. Grand California

Czym lepiej wybrać się na wakacje: mniejszą Californią czy większą Grand Californią? Odpowiedź nie jest jednoznaczna i zależy od wielu czynników. W przeciwieństwie do standardowych aut osobowych, kampery należy bowiem oceniać nie tylko pod względem ich walorów jezdnych, ale również w odniesieniu do ich przymiotów użytkowych w kontekście zakwaterowania. A te zależą w dużej mierze od osobistych preferencji i oczekiwań użytkowników kamperów.

California Ocean jest bardziej poręczna w prowadzeniu niż jej większa siostra. Rozmiary auta nie odbiegają wielkością od wielu SUV-ów, vanów czy nawet niektórych samochodów kombi, a kierowanie nim nie nastręcza specjalnych problemów. Szybko można zapomnieć, że jedziemy kamperem, a nie zwykłą, nieco może większą osobówką. Typowe dla aut osobowych wymiary ujawniają swe zalety szczególnie podczas manewrowania w mieście, parkowania, czy pokonywania krętych, wąskich dróg.

Grand California może, szczególnie z początku, przytłoczyć kierowcę swymi rozmiarami, które trzeba mieć na uwadze zarówno przy pokonywaniu zakrętów, jak i parkowaniu (auto może wystawać z zatoczki parkingowej i utrudniać ruch na jezdni), a także podczas przejazdu pod różnego rodzaju wiaduktami, kładkami czy estakadami. O ile na autostradzie trzymetrowa wysokość Grand Californii nie stanowi problemu, to już na bocznych drogach trzeba liczyć się, szczególnie podczas napotkania starszych, niżej zabudowanych przejazdów, z potrzebą zawrócenia i znalezienia bezpiecznego objazdu. Prowadzenie dużej Californii nie jest też tak bezproblemowe jak jej mniejszej odmiany, zbliżona się bardziej do uroków jazdy ciężarówką. Trzeba uważać na boczne podmuchy wiatrów, które potrafią nieźle zatrząsnąć Grandem, podobnie jak przejeżdżające obok TIR-y.

Pod względem walorów użytkowych Ocean od Granda dzieli taka sama przepaść, jak pokój noclegowego w prywatnej kwaterze od całkowicie wyposażonego apartamentu w aparthotelu. Oczywiście jedno i drugie rozwiązanie ma swych zwolenników, wszystko zależy od potrzeb, preferencji i zasobności portfela. California Ocean nie jest tak duża, jak kampery zabudowane na podwoziach średnich pojazdów użytkowych, jak np. Fiat Ducato. Mogą w niej mieszkać maksymalnie cztery osoby, choć wówczas trudno oczekiwać wygody. To raczej idealne rozwiązanie dla dwóch osób, ewentualnie rodziny z małym dzieckiem. Wyposażenie użytkowe pozwala na zaspokojenie podstawowych potrzeb, od ugotowania drobnego posiłku i umycia talerzy, po opłukanie nóg z piasku czy błota pod prysznicem na zewnątrz auta. Aby dokonać bardziej szczegółowych ablucji lepiej skorzystać z łazienki na kempingu. Ocean nie ma też toalety, co jednak nie jest jakimś szczególnym utrudnieniem życia, gdyż przeważnie można skorzystać z toalet na stacjach paliw. Także kempingi, a nawet pola namiotowe są wyposażone w pełne węzły sanitarne. Brak toalety ma też swój plus: nie trzeba pamiętać o regularnym jej opróżnianiu w specjalnie do tego celu przeznaczonych miejscach.

Duża California oferuje wyższy standard wypoczynku. Ma całkiem spory, jasny salon, w którym można swobodnie stanąć i wyprostować się, na wyposażeniu jest też toaleta, choć jej wielkość siłą rzeczy nie zapewnia komfortu użytkowania oraz prysznic (a nawet dwa; ten drugi służy do umycia nóg przed wejściem do auta). Fotele i stolik pozwalają na spożycie przygotowanego na kuchence posiłku na zewnątrz pojazdu, pod gołym niebem lub pod rozkładaną markizą. W Grand Californii są cztery miejsca do spania, z tym że górne łózko przeznaczone jest raczej dla niższych osób, np. dzieci. Pewną wadę Grand Californii stanowi brak zasłon/rolet na przednią szybę.

Dla kogo zatem jest Ocean, a dla kogo Grand? W największym skrócie: Ocean lepiej sprawdzi się podczas wycieczki objazdowej, gdy często przemieszczamy się z miejsca na miejsce, a nocujemy na kempingach z dostępem do łazienki. Grand jest bardziej stacjonarnym kamperem, stanowi świetną bazę do przebywania dłużej w jednym miejscu, w którym zapewni swym użytkownikom większy komfort. W razie potrzeby umożliwi też nocleg w dziczy (tam, gdzie jest to dozwolone) bez potrzeby chodzenia na kompromis z "podstawowymi zasadami higieny".

Warto też podkreślić, że obie wersje Californii urzekają doskonale przemyślanym rozplanowaniem karawaningowych akcesoriów we wnętrzu pojazdu. Wszystko tu jest logiczne rozmieszczone i zabezpieczone tak, aby nie przeszkadzało podczas jazdy.

Konfigurator Volkswagena California oraz Volkswagena Grand California znajdziesz w AutoKatalog.pl.

tekst: Piotr Mieszkowski i Dariusz Balcerzyk, zdjęcia: Krzysztof Panek