Lexus IS kończy 25 lat. Z rynku wyparła go moda na SUV-y
W 1998 roku rozpoczęła się produkcja i sprzedaż Lexusa IS. To jeden z najpopularniejszych modeli w dorobku marki premium, która wywodzi się z Kraju Kwitnącej Wiśni.
Od rynkowego debiutu Lexusa IS pierwszej generacji sprzedano na świecie blisko 1,3 mln egzemplarzy. To zatem czwarty najpopularniejszy samochód w historii japońskiej marki po następujących modelach: RX (3,8 mln sztuk), ES (3,1 mln pojazdów) oraz NX (1,3 mln pojazdów). Oficjalną przyczyną zakończenia produkcji Lexusa IS była rosnąca konkurencja ze strony innych producentów aut z wyższej półki oraz „odpływ” klientów bardziej zainteresowanych ofertą aut z nadwoziem typu SUV/crossover.
Lexus IS w Polsce
Należący do klasy średniej sedan Lexusa był dostępny w naszym kraju od 1999 roku do 2021 roku. W ciągu 12 lat kupiono łącznie 5436 egzemplarzy. Gdy w 2013 do oferty dołączyła wersja z napędem hybrydowym, szybko zdobyła uznanie klientów, którzy chcieli poruszać się elegancką, a zaraz oszczędną limuzyną. Jak podliczył generalny importer, nad Wisłą sprzedano 1319 hybrydowych IS-ów. W przypadku drugiej generacji modelowej sporym zainteresowaniem cieszyły się odmiany IS F oraz IS C: na polskie drogi wyjechały 44 kabriolety, a sportowa odmiana japońskiego sedana zyskała uznanie 51 nabywców.
Tymczasem według cyklicznego raportu IBRM Samar, do końca września zarejestrowano w naszym kraju niemal 8 tys. nowych osobówek japońskiego koncernu. Z powyższego udział przypadający na modele o nadwoziu typu SUV/crossover przekracza już 85%!