Nowy Mercedes Klasy E All-Terrain 2024 w całej okazałości

Nowa Klasa E All-Terrain dostępna będzie w wersji z napędem wysokoprężnym, benzynowym oraz jako hybryda typu Plug-in. Warianty spalinowe bazują na silnikach z serii modułowych jednostek Mercedes-Benz (FAME). Wtyczkowóz, noszący oznaczenie E 450 4MATIC, rozwija w trybie zeroemisyjnym teoretyczny zasięg nawet do 100 kilometrów. Szczytowy moment obrotowy rzędu 440 niutonometrów jest dostępny od samego początku, dzięki czemu kierowca może dynamicznie ruszać z miejsca. Jak podaje producent, z trybu elektrycznego można korzystać do prędkości 140 km/h.

Klasa E All-Terrain jest standardowo wyposażona w jednokomorowe zawieszenie pneumatyczne. To rozwiązanie zapewnia prześwit podniesiony do 46 milimetrów, a dodatkowo gwarantuje płynną regulację tłumienia na etapie ugięcia oraz odbicia amortyzatorów. W zależności od ustawienia foteli bagażnik ma pojemność od 615 do maksymalnie 1830 litrów. Analogiczna wartość dla hybrydy Plug-in waha się od 460 do 1675 litrów. Samochodem można holować przyczepę z hamulcem o masie dochodzącej do 2100 kilogramów.

Uterenowione kombi marki Mercedes-Benz zwraca uwagę nie tylko ciemnoszarymi osłonami nadkoli oraz chromowanymi nakładkami będącymi elementem wykończenia progów, ale również przypominającą auta terenowo-rekreacyjne osłoną chłodnicy z podwójnymi listwami w tonacji Iridium Silver. Na liście opcji przewidziano m.in. ledowe podświetlenie ramki grilla.

Pod wybraniu programu off-roadowego ekrany na desce rozdzielczej zmieniają wygląd. W połączeniu z zestawem kamer 360° kierowcę wspiera wtedy funkcja przezroczystej maski (komputer przesyła obraz spod przedniej części pojazdu). Dzięki temu można odpowiednio wcześniej zauważyć na drodze przeszkody takie jak dziury czy wystające korzenie i bezpiecznie je ominąć.

Aktualizacja: Zgodnie z opublikowaną dziś informacją bazowa Klasa E 220 d 4MATIC All-Terrain kosztuje 333 300 złotych.