Yangwang Altior 2026, czyli limuzyna z najwyższej półki
W portfolio chińskiego koncernu BYD marka Yangwang należy do tych najbardziej prestiżowych. To właśnie pod jej szyldem zaprezentowano mierzącą ponad 5,5 metra długości limuzynę, która swoją posturą i zakresem wyposażenia chce się mierzyć nawet z brandem Rolls-Royce.
Nieprzypadkowo na miejsce premiery samochodu Yangwang Altior wybrano Abu Zabi, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Mierzący aż 5,6 metra długości pojazd chińskiego producenta pod wieloma względami przypomina flagowe konstrukcje marki Rolls-Royce. Uwagę wracają majestatyczna bryła przedniej partii nadwozia oraz długa, ozdobiona delikatnymi liniami przetłoczeń maska. Kolejnym wyróżnikiem są drzwi otwierane w przeciwnych kierunkach. Przednie można rozewrzeć pod kątem do 80 stopni, a tylne nawet do 90 stopni. Co nie jest zaskoczeniem, w drzwiach zaprojektowano schowki do chowania parasoli.
Czwórka pasażerów podróżująca Altiorem ma do dyspozycji rozstaw osi o długości 3,5 metra. Do tego dochodzą elementy wykończeniowe z drewna, skóry, jadeitu hetiańskiego oraz jedwabiu. Dwa tylne fotele inspirowane siedzeniami lotniczymi oferują funkcję tzw. pozycji zerowej grawitacji, umożliwiającą przyjęcie wyjątkowo odprężającej pozycji. Każdy z nich wyposażono w mechaniczny system masażu z czterema kulistymi głowicami.
Źródło: YangwangWedług deklaracji azjatyckiej centrali, dysponujący napędem elektrycznym Yangwang Altior rozwija zasięg w granicach tysiąca kilometrów, jednak jest to wartość podana zgodnie z chińskim cyklem pomiarowym, który jest mniej wyśrubowany niż obowiązująca na Starym Kontynencie norma WLTP. Oficjalnie nie wiemy nic na temat pojemności akumulatora trakcyjnego, lecz można przypuszczać, że w limuzynie wykorzystano nowe ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) z serii Blade koncernu BYD – te same, które ma w swoim arsenale chociażby Denza Z9GT. „Bateria” jest zatem przystosowana do standardu ładowania Flash Charging o mocy sięgającej około 1500 kW.
Źródło: YangwangNa chwilę obecnym nie wiadomo, czy Yangwang Altior pojawi się w regularnej ofercie sprzedażowej na terenie Europy. Tymczasem według raportu IBRM Samar, od stycznia do końca października br. na nasze drogi wyjechało łącznie 71 944 auta osobowe producentów chińskich. Najwięcej wydań ma na koncie importer MG, który może się pochwalić rezultatem sięgającym około 16,3 tys. obsłużonych klientów. Medalową trójkę uzupełniają Omoda (10,8 tys. rejestracji) oraz BYD (10,7 tys. osobówek).
