Chiński BYD to nie tylko producent samochodów stricte osobowych. Jak twierdzą wiarygodne źródła, polski oddział marki analizuje rynek pod kątem możliwości wprowadzenia do sprzedaży półciężarówki o nazwie BYD Shark. Co ostatecznie wyniknie z tych planów?
Sierpień przyniósł bardzo ciekawe przetasowania na polskim rynku nowych samochodów osobowych. Rumieńców nabiera rywalizacja w segmencie producentów chińskich, gdzie znów starły się marki MG z BYD. Tym razem zwycięstwo odniósł producent hybrydowego Seal U.
Dwa samochody osobowe o chińskich korzeniach znalazły się na sierpniowej liście motoryzacyjnych hitów w Hiszpanii. Uwagę zwraca BYD Atto 2, który zyskał uznanie ponad 1,1 tys. nabywców, czyli ciut więcej niż chociażby Toyota Yaris Cross.
Importer chińskiej marki ma dla klientów nową propozycję w postaci rabatów przy zakupie elektrycznej limuzyny BYD Seal z rocznika 2026. Jeśli uwzględnimy oficjalny upust, cena bazowa samochodu z wtyczką wyniesie 205 450 złotych w wersji Design (82 kWh/313 KM).
Z miesiąca na miesiąc Chińczycy umacniają swoją pozycję na rynku nowych samochodów osobowych w Polsce. Potwierdzają to statystyki rejestracyjne z lipca bieżącego roku. Tymczasem w rywalizacji z Toyotą Corollą o fotel lidera broni nie składa Skoda Octavia, która w tym roku świętuje swoje trzydzieste „urodziny”.
Według stanu na koniec lipca tegoroczna sprzedaż nowych samochodów osobowych BYD w Polsce przekroczyła właśnie poziom 6,6 tys. egzemplarzy. W segmencie producentów o chińskich korzeniach wspomniana marka zajmuje aktualnie wysokie, trzecie miejsce (+194%).
W okresie od stycznia do końca lipca importer marki BYD zarejestrował na rynku niemieckim łącznie ponad 31,5 tys. nowych osobówek. Pod względem tempa wzrostu sprzedaży chiński gracz należy do branżowej czołówki. Dla porównania, w całym roku ubiegłym firma uzyskała wynik rzędu 23 360 egzemplarzy.
W pierwszym półroczu sprzedano na całym rynku europejskim łącznie około 685 990 nowych osobówek producentów chińskich. Co warto podkreślić, uzyskany wolumen jest aż o 101 procent wyższy niż w analogicznym okresie 2025 roku.
