Pikap BYD pojawi się w Polsce?
Popularne publikacje
Chiński BYD to nie tylko producent samochodów stricte osobowych. Jak twierdzą wiarygodne źródła, polski oddział marki analizuje rynek pod kątem możliwości wprowadzenia do sprzedaży półciężarówki o nazwie BYD Shark. Co ostatecznie wyniknie z tych planów?
Należący do segmentu pikapów BYD Shark zadebiutował mniej więcej dwa lata temu. Premiera odbyła się jednak nie w Chinach, skąd pochodzi producent, lecz w Meksyku. Teraz półciężarówka azjatyckiej marki ma szansę pojawić się też w Europie. Na Starym Kontynencie pierwsze skrzypce grają tacy zawodnicy jak Ford Ranger, Toyota Hilux czy Volkswagen Amarok. Co ciekawe, do oferty sprzedażowej na rynku niemieckim wraca po dłuższej przerwie Mitsubishi L200, zaopatrzone w diesla 2.4 (204 KM/470 Nm).
Źródło: BYDCo wiemy o modelu BYD Shark? Mierzy on aż 5457 milimetrów długości, przód ozdobiono masywnym grillem z charakterystycznie wykończonymi światłami, a na desce rozdzielczej znajdują się 10,25-calowy panel cyfrowych zegarów plus umieszczony na tej samej wysokości multimedialny ekran dotykowy (15,6”). Napęd zapewnia hybryda Plug-in (PHEV), oparta na czterocylindrowym silniku benzynowym 1.5 oraz dwóch jednostkach elektrycznych, które umieszczono przy każdej z osi. Moc systemowa wynosi 436 KM, a maksymalna wartość momentu obrotowego to 650 Nm.
Źródło: BYDPrąd służący do napędzania kół gromadzi się w akumulatorze Blade o pojemności 32,2 kWh. W trybie stricte elektrycznym Shark jest w stanie rozwinąć zasięg do około dziewięćdziesięciu kilometrów. Tymczasem jak podaje IBRM Samar, od stycznia zarejestrowało się w Polsce łącznie ponad 3,7 tys. nowych pikapów, czyli o cztery procent mniej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Zdecydowanym liderem segmentu jest Ford Ranger, który trafił do ponad 1,5 tys. użytkowników. Ponadto udany debiut rynkowy ma za sobą chiński model JAC T8 Pro.
