Tak wygląda nowa Omoda 5 (2027)

Jak wskazują statystyki z raportu IBRM Samar, od stycznia do końca września br. zarejestrowało się w Polsce prawie 10,1 tys. nowych osobówek marki wchodzącej w skład Grupy Chery. Zdecydowanym bestsellerem w obejmującej trzy modele samochodów gamie produktowej jest Omoda 5, której udział w łącznej sprzedaży dochodzi do niemal sześćdziesięciu procent. Tymczasem w pierwszej połowie przyszłego roku do oferty trafi gruntownie odświeżona wersja „piątki”. Sportowo stylizowanego crossovera można oglądać podczas wystawy Paris Motor Show, która potrwa jeszcze do niedzieli.

Czym wyróżnia się nowa Omoda 5? Auto rozpoznamy po stylistyce przedniej partii nadwozia, wraz z wąskimi oczami reflektorów oraz gładkimi powierzchniami, które zastąpiły większość tradycyjnych elementów ozdobnych grilla. Patrząc na tył pojazdu, obserwatorowi trudno będzie nie dostrzec efektownie wykończonych lamp, gdzie pojawił się motyw graficzny przypominający błyskawicę. Podobny akcent podkreśla design innego modelu chińskiej marki, jakim jest spodziewana wiosną przyszłego roku Omoda 4.

Źródło: Omoda

Nowa Omoda 5 Hybrid (2027) – podstawowe parametry

• silnik benzynowy: 1.5 TGDi DHE (cztery cylindry)
• przekładnia: automatyczna 1DHT
  
• bateria NMC: 1,83 kWh
  
• moc układu: 224 KM
  
• maks. moment obrotowy: 295 Nm
  
• sprint 0-100 km/h: 7,9 sek.
  
• prędkość maksymalna: 175 km/h
  
• średnie spalanie: 5,3 l/100 km
  
• emisja CO₂: 120 g/km
  
• zbiornik paliwa: 51 l
  
• zasięg: ponad 900 km
  

Źródło: Omoda

Wyposażenie deski rozdzielczej to ukłon w stronę kierowców stawiających na technologię cyfrową. Wcześniej montowany ekran dotykowy (12,3”) zastąpił wyświetlacz mający przekątną 15,6 cala. Do tego dochodzi multimedialny panel wskaźników (8,9”). Kabina utrzymana jest w tonacji czerni i szarości. Potencjalni klienci powinni też docenić obecność większej liczby schowków w obrębie konsoli środkowej.

Nowa Omoda 5 EV (2027) – podstawowe parametry

• moc układu: 211 KM
• maks. moment obrotowy: 288 Nm
  
• bateria LFP: 61 kWh
  
• sprint 0-100 km/h: 7,2 sek.
  
• prędkość maksymalna: 171 km/h
  
• zużycie energii: 15,9 kWh/100 km
  
• zasięg WLTP: do 430 km
  
• maks. moc ładowania AC/DC: 11/130 kW
  
• czas ładowania 10-100% (AC 11 kW): ~7h
  
• czas ładowania 30-80% (DC): 28 minut
  

Źródło: Omoda

Nowa Omoda 5 będzie dostępna na polskim rynku w dwóch wersjach wyposażeniowych. Bazowy wariant Comfort zawiera standardowo m.in. kamerę cofania, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, multimedia z bezprzewodowym interfejsem Apple Carplay/Android Auto oraz dwustrefową klimatyzację automatyczną. Wybierając poziom Premium, klient otrzymuje ponadto chociażby podgrzewane, wentylowane i elektrycznie regulowane fotele z przodu, tapicerkę z ekoskóry, oświetlenie ambientowe, elektrycznie otwierane okno dachowe etc. Ceny nie są jeszcze znane. Dla porównania, model przedliftingowy z rocznika 2026 kosztuje w ramach akcji wyprzedażowej od 112 900 złotych za hybrydę 1.5 HEV lub 139 900 za „elektryka”. Ponadto oferta przewiduje dostępność benzyniaka 1.6 TGDi (147 KM), którym można wyjechać z salonu po wpłaceniu kwoty minimum 107 900 zł.