Jak wskazuje baza danych IBRM Samar, od stycznia do końca maja sprzedano na polskim rynku łącznie już ponad dwa tysiące egzemplarzy Omody 9. Dla porównania, w analogicznym okresie roku ubiegłego hybrydowy SUV chińskiej marki miał na swoim koncie zaledwie trzynaście rejestracji.
Na rynku niemieckim kwiecień okazał się ogólnie udanym miesiącem dla sprzedawców nowych samochodów osobowych, które są wyposażone w napęd hybrydowy Plug-in (PHEV). Do klientów trafiło łącznie ponad 27,5 tys. wtyczkowozów, co oznacza wzrost o trzynaście procent.
Najpopularniejszą marką w segmencie aut producentów chińskich pozostaje na rynku europejskim MG, jednak z miesiąca na miesiąc jego przewaga nad resztą peletonu wyraźnie topnieje. To zasługa świetnych notowań importerów współpracujących z takimi koncernami jak BYD oraz Chery (wraz z Jaecoo i Omodą).
Chery to chiński koncern samochodowy, który jest właścicielem takich marek, jak Jaecoo i Omoda. Te trzy brandy łączy teraz coś więcej niż tylko produkcja samochodów. W promocji każdej z tych marek uczestniczą dwaj słynni polscy piłkarze, których grę mogliśmy oglądać m.in. w barwach FC Barcelony.
Chińska marka należąca do portfolio Grupy Chery wprowadzi do gamy produktowej kilka nowych modeli, które pojawią się w ciągu najbliższych trzech lat. Jednym z najciekawszych debiutantów będzie miejski crossover o gabarytach zbliżonych do Forda Pumy.
Pod koniec kwietnia uczczono w Chinach oficjalny start produkcji zupełnie nowego crossovera o nazwie Omoda 4. Kompakt z portfolio Grupy Chery zwraca uwagę drapieżnym stylem, który podkreślają ostre linie i wyraźne przetłoczenia karoserii. Szczegółowe dane techniczne wraz cenami poznamy niebawem.
W wybranych egzemplarzach SUV-a chińskiej marki znajduje się niewłaściwa wersja oprogramowania sterownika silnika. Zaobserwowano, że w określonych warunkach eksploatacyjnych może wystąpić sporadyczne, kilkusekundowe drżenie układu napędowego.
Najnowszy model azjatyckiego gracza zaprezentowano szerokiej publiczności z okazji wystawy Pekin Auto Show 2026. Na chwilę obecną centrala potwierdziła debiut Omody 4 w wersjach hybrydowej oraz stricte elektrycznej. Cena bazowa zapewne nie przekroczy poziomu 100 tys. złotych.
